Le opere di Almadilla Apadero continuano il suo corso e questa fermata mostrerà presto un’ottima piattaforma, una grande piattaforma della sezione appena riabilitata dopo molti anni di demolizione, e in quel momento temporaneamente utilizzato ed è attualmente in fase di riforma. Il risultato è che il già obsoleto apeadero, che ha una lunghezza maggiore nella sua storia e varia completamente.
Uno dei punti del treno di Salamanka con più cambiamenti di traffico in modo significativo. Almedilla Apadero, che è caduto 5.556 passeggeri l’anno scorso, collegando temporaneamente la sua nuova piattaforma e la lunghezza del suo marciapiede.
Secondo ADIF, l’approvazione del treno è stata configurata con un percorso di 261 metri e 200 piattaforma. Tuttavia, in passato, è stato molto basso, che può ancora essere trovato nella società statale sul file di installazione. E con l’Unione delle due unità che si svolgono, è di circa 300 metri e praticamente copre l’intera curva ai membri della comunità.
Piattaforma più vecchia, meno che attuale e segni.
Secondo il film, l’antico piano cottura è iniziato negli ultimi anni e ha continuato in direzione della strada. La sezione originale, vicino al falso tunnel in Gardines Street, è a 100 metri di distanza. La piattaforma fu demolita nell’agosto 2020 e si trasformò in rovina fino a pochi giorni fa.
Alla fine di febbraio, Ha aperto di nuovo L’antica piattaforma di Almedilla Stop ha presentato in anteprima la sua rinnovata piattaforma, che ha nuovamente completato le opere di pavimentazione. È semplice per i problemi di sicurezza, con piastrelle direzionali e linea dura ai bordi e il resto del cemento, delle scale e della rampa di riabilitazione.
Ora, gli operatori che stanno svolgendo il lavoro con l’altra sezione utilizzata in questi anni stanno facendo lo stesso e si estende dal percorso sul tunnel inferiore. La sua lunghezza è simile alla nuova sezione. Viene usato alla stessa estremità con lastre direzionali e cemento.
Le due sezioni si intersecano in una fase in basso, in cui viene realizzato un nuovo duplicato, che non è ancora esistito. È chiuso dal tunnel pedonale.
Asta del lavoro
Questo è ciò che hai ancora bisogno di alcuni miglioramenti. A volte aveva Marus per i viaggiatori che hanno perso anni fa e si sono impegnati a riprendersi. C’è anche una nuova illuminazione, ma non c’è luminosità per il poster Apodero.
Sebbene sia già stato chiuso, dovresti ritirare l’impalcatura che ha fatto le scale negli ultimi quattro anni. Sia il suo accesso superiore che basso è stato posto, ma ora possiamo dire addio alla struttura temporanea a causa della disfunzione delle scale.
Tuttavia, il grande miglioramento che puoi ottenere è trasformarlo in una stazione di ascesa. Attualmente, è già possibile scegliere questo atlemore da Valladolid ai treni regionali e Madrid dalla distanza mediale ai treni regionali.
Lo scopo è ovvio, perché vengono evitati molti minuti di spostamento dalla stazione della Vialia e i passeggeri sono molto vicini al centro. Se diventa una stazione della fonte, può anche essere ottenuto.
