Il circuito di Brno è uno dei modi per salvare il campionato nell’epidemia del 2020, ma è il suo addio al calendario. Cinque anni dopo, il Motojipi Brno tornò all’automotodram, il circuito fu costruito nel 1987 e la sua modifica datata 1996. La prima gara del Grand Prix dell’allora Repubblica di Chekoslovacchia è stata nel circuito urbano dal 1965.
Markvez Brnno, quattro, pilota attivo con più vittorie in tDi loro, ha vinto il Motojipi a Motojipi nel 2013, 2017 e 2019, nel 2012. È sicuramente una situazione a Bronnea, in cui la serie vincente di vittorie, che è rimasta a 10 anni, è stata interrotta dall’unica volta in cui non è salito al cassetto con i problemi di sintonia che avevano lasciato senza il podio. L’uomo che ha rotto la linea è Yamaha de Lorenzo e poi il collega Dani Pedrosa di Rosie. Mark ha raggiunto 10 “454 nel suo partner.
Marsez ha 8 podi nel circuito di controllo principale, sei dei quali sono a Motojipi. Dobbiamo aggiungere ai suoi tre successi, il secondo nel 2015 e il terzo nel 2016 e nel 2018. Tuttavia, quando la Coppa del Mondo è stata visitata per l’ultima volta Brno e ha preso una vittoria ampia legante, è stato ferito nella mano destra in cui era la terza gara di Ruki e il Motojipi per il primo KTM. Solo Pedro Akosta e Fermin Aldeguer della Grill corrente non hanno pilotato a Brno e Ogura e Raul Fernandez.
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“Sono interessato, per anni, per anni, sono stato molto bravo per me, ad esempio, ad esempio, ad esempio, nel 2014, vedremo il nuovo asfalto, che vediamo un nuovo asfalto, di solito il nuovo asfalto è molto stretto e il nuovo aspirante sembra essere irrilevante.
Non crede che ci sia un vantaggio per coloro che hanno precedentemente contestato Brnno: “Se questo è un circuito completamente nuovo, sì, ma un circuito da quando abbiamo dipinto, sì, siamo corretti da quattro anni, ma alla fine del primo allenamento, tutti i piloti, già una velocità molto simile sarà su di noi tutti i fine settimana”.
A Brnno attraverseranno sicuramente il campionato del campionato in pista e dopo questo Grand Prix impiegano quasi un mese di vacanza. Oltre a raggiungere 10 vittorie GP, un secondo e terzo, dopo che Sachsinering, 22 previsti all’11 ° GP, aggiunge già 344 punti, 83 in più rispetto al secondo, Alex Markvez, oltre due GGPP. Sprint (oltre 11) e sette vittorie GP, secondo e terzo, dopo che Sachsinring, undicesimo GP dei 22 pianificati, aggiunge già 344 punti, il secondo in più rispetto al secondo, Alex Markvez, solo due matres GGPP.
“Prima di iniziare la stagione, andrei con una distanza distante della scaduta. Spero di combattere per il titolo, era l’intenzione e non mi nascondevo mai, ma non con questo scopo. Ma ciò che è accaduto in 11, il che significa che dobbiamo continuare con la stessa intensità”, 93 è ancora installato con saggezza.
In Sachsenring, ha seguito il suo consiglio giusto Jose Martinez Ha aggiunto “Azozo” per rischiare con il materasso che ha portato e ha aggiunto il suo settimo raddoppio durante l’anno. Rischio “, dipende dalla sensazione, chiaramente non mi piace mai il rischio e la corsa pilota -non mi piace mai pensare. Solo, scusa per me, perché no? Accetta.
“C’è ancora l’inizio della classificazione. Ci sono circuiti come l’Austria con più problemi in Austria e devo accettare che qualcuno possa essere più veloce, quindi accetto il parametro di base da aggiungere all’incidente. La paura del pericolo. Capelli.
