PM Modi aprirà il nuovo ponte Pamban a Ram Naveen, quindi il modello unico di ingegneria: PM Modi per aprire il ponte Pamban a Rameshwaram il 6 aprile, perché si chiama Modern Engineering Marvel

Ponte PAMBAN::: Il primo ministro Narendra Modi offrirà preghiere nel famoso tempio di Ramanathaswamy a Rameshwaram nel Tamil Nadu in occasione del Santo Santo di Ram Navami. Il tempio è uno dei dodici Jyotirlings ed è di particolare importanza nell’induismo. Il primo ministro Modi lancerà anche un nuovo ponte Pamban, che è considerato un eccellente esempio della capacità di ingegneria dell’India. Il ponte è costruito sul mare ed è progettato specificamente per le ferrovie indiane.

Un modello unico di nuova ingegneria del ponte Pamban

Il nuovo ponte Pamban è il primo ponte ferroviario di sollevamento verticale dell’India, che fornisce un percorso delicato per il traffico sia di mare che di treno. La cosa più speciale di questo ponte è che quando le grandi navi devono passare, la parte centrale aumenta, il che non causa alcuna barriera nel traffico marino. Questa tecnologia è utilizzata solo in alcuni paesi del mondo e ora anche l’India è nella lista.

Sostituisce il vecchio ponte del 1914

Il nuovo ponte sostituisce il vecchio ponte di Pamban costruito nel 1914 ed è il primo ponte marino in India. Il nuovo ponte è dotato di metodi moderni e non solo accedere al traffico, ma rappresenta anche la forza dell’infrastruttura del paese. Questa visita e l’inaugurazione del ponte di Pamban saranno considerate un’importante opportunità per l’India meridionale, che dovrebbe portare il paese a nuovi livelli a livello religioso e infrastrutturale.

2,05 km

Il nuovo ponte ferroviario di 2,05 km di Ponte di Pamban è costruito sull’acqua di Paulk nella baia del Bengala. Il ponte ferroviario collega l’isola di Rameshwaram al territorio principale dell’India. Secondo fonti ufficiali, il nuovo ponte Pamban è il primo ponte ferroviario marino di sollevamento verticale nel paese. Cioè, quando la nave marina deve andare qui, il ponte può essere sollevato in quel momento. Il ponte è anche pronto per il treno ad alta velocità. Il ponte è stato costruito da Rail Development Corporation Limited (RVNL) al costo di Rs 535 crore.

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