Andy Kovel, Main Aston Martin della squadraLa cosa più sorprendente che è stata evidenziata settimane fa è che questo non è l’unico genio di un design F1Ma anche l’architettura dell’auto è in grado di andare al minimo dettaglio e pensare alle sue possibilità quando si crea le regolazioni dell’auto e la creano. E ora, in GP della Gran BretagnaLavora per il miglior designer nella storia della F1 dopo aver visto MD in prima persona Aston Martin Da marzo, la squadra principale della squadra ha mostrato la sua sorpresa per la particolare capacità della squadra con l’obiettivo di dare il vincitore dell’auto ad Alonso nella nuova era della F1 dal 2026 Recentemente Per sfruttare lo spazio dell’auto.
“Nuove strutture ci aiutano ad avere tutto in mano. All’inizio di questa settimana, avevamo un modello con Adrian sia Fernando (Alonso) che Lance (passeggiata) nella sezione del tunnel del vento “La conferenza stampa della FIA è iniziata nella sua spiegazione ai leader del team.
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“Adriyan ha raccontato loro delle caratteristiche del modello. Sono sicuro che Adrian, Christian Horner (accanto a lui) spingerà i limiti. Di solito metterà dieci cose in un posto dove si è in atto e tutti gli ingegneri lo vedono come una sfida.Dice, su una delle caratteristiche che definiscono il processo di lavoro del nuovo Yee, sempre al limite, per affrontare le sfide come il corretto raffreddamento delle parti del gruppo di design.
Inoltre, ha messo in evidenza il tempo in cui lavorava, alla velocità stessa della creazione di modelli di test che entrano nella galleria del vento per la prossima creazione finale, è cruciale per l’inizio imminente dei nuovi regolamenti nel 2026.
“Nel 26 ° modello di tunnel del vento siamo più veloci del ritmo che stiamo introducendo cambiamenti. È davvero impressionato. È come vederlo funzionare meno di 100 metri per meno di 10 secondiCon il relè perfetto. È molto eccitante e tutti questi sono grazie alle strutture, al personale e alle tecniche. Quindi, questo è un viaggio emozionante al 2026 “, ha aggiunto.
“Il ritmo che introduciamo cambiamenti nel 26 ° modello di galleria del vento è più veloce del passato”
Non pensare a Russell
UN. Andy Kovel Gli hanno anche chiesto delle voci che hanno collegato George Russell Con Aston MartinIl pilota può trovare l’interesse dell’ambiente nel creare notizie in modo che non richieda un accordo completamente nuovo. Gli inglesi stanno dando rese a grandi livelli in Mercedes e non hanno ancora firmato il suo rinnovamento. Ma no Andy Kovel Pensa ai suoi due piloti.
“Siamo molto fortunati. Abbiamo questa entusiasmante professione sul lato 2026. Stiamo lavorando con Honda per cambiare l’unità di potenza e l’aerodinamica e Adrian ci sta lavorando. Ma abbiamo raggiunto la stabilità Lance e Fernando firmano il prossimo anno, non ci stanno solo aiutando a sviluppare gli strumenti che stiamo usando per il 2026, 2027 e più, ma stanno lavorando direttamente sul concetto di auto “Ha detto.
“Le discussioni nella galleria del vento affrontano la forma aerodinamica, ma anche nell’atmosfera del pilota. Quanto spazio è nella cabina?, Per esempio. Adrian di solito non lascia più spazio nella cabina. Tutto è eccezionalmente stretto. Ma la stabilità che contiene due piloti per il 2026 ci aiuta molto “È finito in questa materia.
