Ascensori, rampe e altre strade verdi: una continuazione di un salamanka amichevole pagato in Europa con denaro in Europa

Le strade di giardini, ascensori e rampe negli edifici degli anni ’60 saranno ampliate nella capitale in futuro. È un piano municipale, che vuole riprodurre campioni in città con la ricostruzione di strade scolastiche, rampe pedonali o dintorni di La Chinsibara per riprodursi in più aree e fondi europei.

Salamanka, una delle città di maggior successo di diverse chiamate, ha promosso il cambiamento urbano dell’accesso della città a grandi fondi dalle attività europee collegate all’epidemia. Fino a 22 milioni di euro dell’anno scorso, l’urbanizzazione delle strade più “naturali”, il suo primo ascensore o gli elevatori di città negli edifici oltre 60 anni. E con questo aiuto, con altre chiamate o fondi propri, il Conteri vuole continuare questo percorso.

Il consigliere dello sviluppo Fernando Carabias ha confermato questo nei principali scritti della città. Un’ulteriore sicurezza dei dintorni delle scuole, l’area riproduttiva nei quartieri e molte pendenze di accesso nell’area circostante sono una parte importante di ciò che accade e di ciò che sta accadendo. In effetti, più aree vicine è stato chiesto di implementare un modello di auto trasparente di auto utilizzate in 41 in otto quartieri vicino alle scuole; Altri sono in attesa di nuove rampe pedonali; E fino a mezza dozzina migliorano l’efficienza energetica e hanno posizionato ascensori nei loro vecchi edifici.

Per fare ciò, è necessario accedere al finanziamento. Nessuno può nascondere solo parte del lavoro svolto negli ultimi anni senza il “mana” della prossima generazione di fondi europei. È stato fatto con gli ultimi pedoni del centro storico e la vita di Da La Plata, con promozioni abitative e AU.

Secondo i dati dell’Osservatorio AIREF di Piano di recupero, trasformazione ed elasticità, la provincia di Salamanka ha ricevuto 26 milioni di euro per questi tipi di progetti fino alla fine del 2024, finanziamenti fondamentalmente con i funzionari europei. Di questi, 17 sono conformi alla città di Salamanka e altri cinque sono in linea con il consiglio di casa municipale: un totale di 22 milioni, solo dietro Valladolid, Burgos e Leone nella società.

Quindi il 90% dei fondi per la provincia è nella capitale, che finora è l’amministrazione che cattura denaro. E vuole continuare a sfruttare questo modello, ma non l’unica fonte di finanziamento.

«Stiamo in attesa di tali chiamate, che sono enormi quantità, senza di loro, non sono in grado di fare queste strade. Stiamo continuando con i nostri progetti al di fuori di questi fondi, stiamo lavorando nel Captain o Barrio de la Vega e siamo arrivati ​​nelle strade per modernizzare la trama urbana. Quando avevamo chiamate così liberali, stavamo andando e questo consiglio comunale ha chiesto tutto ciò che abbiamo chiesto tutto ciò che abbiamo chiesto “, ha detto Carabias.

Una delle linee prioritarie del Consiglio comunale, che è già in corso, è la vita per cambiare i suoi piani. Ragazzo abbiamo chiesto al consiglio di amministrazione di elaborare fondi dall’Europa per sei ambienti urbani e tre di noi: Nakar Houses, Chinhibara a Garido e la seconda fase di Glaolos. L’obiettivo Installa l’ascensore e migliora l’efficienza energetica. Ci sono già ascensori nei blocchi di Nakar e si sono dimessi dai proprietari che inizialmente si sono impegnati. E dal consiglio comunale siamo stati in grado di trasferire questi fondi per l’ambiente di Ciudad Jardon e le licenze erano già richieste.

Dove sta investendo? Dipende dal successo del sindaco alcuni mesi fa e Salamanka si collega a aree specifiche di Garido. “Se otteniamo fondi per i connettori Salamanka, abbiamo aggiunto alle atmosfere della scuola camiliare e della musica per montare gli elevatori e l’efficienza energetica”, ha affermato Carabias.

“Non abbiamo sollevato più ascensori urbani”, ha detto il consigliere cosa è successo nel caso di Gran via Staircase. “Le rampe le ignorano perché non possono usare sedie a rotelle e carrelli per bambini …«, aggiunge.

Allora cosa farà? «Se abbiamo richieste vicine e ingegneria civile, stai cercando l’opportunità di creare rampe pedonali. È stato chiesto a lungo da molto tempo, fondamentalmente l’ambiente circostante di Blanco, che è già qui, ma in base ai lunghi viaggi che miglioreremo.

Uno dei lavori attuati con fondi europei sono 41 strade che hanno migliorato l’ambiente scolastico. Hanno incluso la rimozione dei parcheggi, ma hanno guadagnato una vasta gamma di marciapiedi, nuovi mobili, vegetazione … sono tutti pronti a terminare il percorso e sono un impegno per alcune strade scolastiche particolari perché la città non ha mai scelto il modello di viaggio sicuro DGT.

“Ci sono residenti delle strade, in cui viene chiesto loro di crearne uno nostro. Sebbene abbiamo pagato un pedaggio, ha perso un po ‘di parcheggio, abbiamo scelto la sicurezza del parcheggio con meno di 1,80 metri di marciapiedi.”