Il presidente della Ford disassembla un’auto cinese e trova la sua cosa debole: “Non è abbastanza”
Jim FORLEYPresidente esecutivo GuadoSi è mantenuto di nuovo nel mezzo del dibattito globale sull’industria automobilistica Fai un’analisi completa di uno dei modelli più popolari nel mercato cinese: Dolphin BydUn’auto elettrica a basso contenuto di cortili ha sorpreso il mondo per il suo rapporto qualità -prezzo.
“Non ne ho abbastanza”
Durante il recente intervento pubblico, come diciamo, Furley ha rivelato che Ford si era completamente smontato e studiato il veicolo BYD Per comprendere meglio il tuo processo di produzione. E, dopo tale analisi, il risultato è una miscela di identità e critica.
Per iniziare, secondo il CEO, è Un’opportunità strategica per Ford: cinese ma migliora l’eccellenza e l’efficienza energetica. “La propulsione elettrica di BYD non è sufficiente”, ha detto, in relazione alla batteria, al motore e al sistema riproduttivo.
Alleanza con AMD con cui affrontare
In risposta a questi risultati, Ford ha deciso di rafforzare il proprio impegno per l’efficienza elettrica attraverso un’alleanza strategica con AMDElectric Mobility, è una società tecnologica americana specializzata in capacità e batterie.
Cercando di sviluppare la cooperazione Motori più efficaci, sofisticati sistemi di batterie e piattaforme elettriche intelligentiCiò consente a Ford di competere con i produttori asiatici.
L’invenzione più semplice ma di esposizione
GuadoCome altri marchi tradizionali, Dovrebbe essere conforme alle nuove catene di approvvigionamento che cercano velocità, innovazione e flessibilità. La maggior parte degli attuali fornitori che sono abituati a lavorare con i processi tradizionali possono lottare per soddisfare le nuove esigenze della fabbrica incentrate sui veicoli elettrici.
Ad esempio, Foreley ha citato l’invenzione più semplice ma di esposizione. Alcuni hanno produttori cinesi Il supporto in metallo tradizionale di Dashboard è stato sostituito con adesivi industrialiÈ pratico nelle auto elettriche perché non ci sono vibrazioni gravi come i motori di combustione.
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D’altra parte, come parte della tua strategia che compete nel prezzo senza compromettere i valori della capacità, Ford prevede di lanciare modelli economici negli Stati Uniti, eliminando alcuni articoli come i sistemi ADAS in Europa. Ciò consente al prodotto di ridurre i costi con sensori, radar e altri componenti tecnici che rendono il prodotto più costoso.
