Completato per le qualificazioni Alex Paulo. Cat ha anche fatto la storia questa domenica pilota Vincitore di 500 miglia di Indianapolis, test leggendario Ogni pilota al mondo sogna di vincere una volta nella vita. È stato il primo vincitore spagnolo nella storia della squadra del chip Desire e ha lasciato la sua impressione sulle corse automobilistiche.
Dopo aver raggiunto il tricamponato su Indicar, il più grande assedio del pilota di Sant Antony Vilamajore è di 500 miglia. Era al sesto posto, ma aspettava sempre in silenzio un momento cruciale. E sono già con questo mitico successo Cinque vittorie in sei gare La controversia finora quest’anno. Ha vinto 500 miglia e ha un quarto titolo di pneumatico. Il suo grande sogno. Storia della vita.
“È così stanco, ma la carriera è molto eccitante. Non ci credo. Alla fine, non so se posso andare a Ericsson First Victoria qui. Non posso essere felice. È incredibile, grazie per il supporto”, ha detto alla fine della gara.
Fatto in casa per i trompiconi
L’approccio di output è stato ritardato perché c’erano alcune gocce al momento della partenza e la performance non è stata avviata dopo un’ora. Dopo che le nuvole furono disperse, le auto furono poste dietro l’auto di sicurezza e il primo test era in pericolo quando iniziava l’azione. McLaflin con un TENTH, è andato contro il muro mentre riscaldavo le ruote. Un vero disastro per Penske. Dixon spara sul retro sinistro della sua auto, ma può lasciare il terzo
Alla fine, la bandiera verde è arrivata e la gara è iniziata, ma dopo aver colpito Jack Harvey, Marco Andretti non è tornato da noi quando è apparsa la bandiera gialla. Queste auto sono di nuovo dietro l’auto di sicurezza e quelle dietro di loro sono la prima fermata con otto curve finite.
Alla partenza di Pato O’Ward, ha sorpreso Shwartzman, che si era trasferito dal primo al quarto. Tuttavia, Takuma Soto è venuto e ha superato il messicano nella prima categoria. D’altra parte, Paulo è il sesto posto che ha lasciato Marcus Ericsson. La mitica edizione di 500 miglia 109 è lenta all’inizio La pioggia è arrivata e neutralizzava la gara con la bandiera gialla.
In Woolta 25 e tutto il favorito nel mezzo della politica della bandiera gialla entra nelle scatole e ritorna in pista, c’è quasi confusione con tutti coloro che cercano di andare avanti nella corsia. Poleman Shwartzman, che ha perso tutte le opzioni dopo la brutta fermata del team prima, Shwartzman. Palo è già quinto al quinto posto, anche se è capelli indietro.
Il meglio di superare ovunque, ma fino ai piloti che non lo hanno ancora fatto, non vi è alcuna chiara idea di chi sia il leader. Dopo aver attraversato le caselle, tutto è stato trasformato in un comando di test con un comando di test, seguito da Dolly e Paulo 4 °.
Nel Tour 62, i favoriti sono tornati in scatole e hanno vinto un altro posto con Palou Dolly per il cambio di ruote. La gara è stata comandata da una differenza specifica nel catalano di Soto e Marcas, che si trovava in una posizione comoda. Tutto è calmo quando una rotazione di una settimana nel mezzo della corsia di boxe e della bandiera gialla. Questa è un’alternativa peggiore, ma potrebbe essere una striscia perché non esiste una squadra preparata.
Lady of Soto e Palo Leader per un momento
Dopo aver aperto la corsia di boxe, tutti hanno approfittato delle bandiere gialle ed sono entrati nella scatola. Soto Braking come leader e ha perso tempo prezioso E ha perso molte posizioni. Sto già approfittando del Palou per mantenere il leader virtuale supera i giapponesi. Ha guidato il leader del campionato Ecuador prima della sua carriera. Un altro che ha fatto un meraviglioso ritorno metà della gara è Newgarden, è il 5 ° virtuale con Penske. Al contrario Shvartzman. Ci sono stati infortuni, sebbene nessuno nell’incidente, Ma Poleman se ne andò.
Il migliore è molto complicato e Paulo ha evitato il pericolo ma ha dato la leadership. Dietro il Kyle Larson, Sting Ray Rob e Kaifin Simpson toccarono il muro e le bandiere gialle appaiono indietro poiché il pericolo è molto forte. Malukas divenne un leader. L’azione 106 sta per riprendere, ma il retro dell’auto di sicurezza sfocata si è ampliata.
Dopo essere tornati alla normalità, Dolly e Malukas Palov erano alternativi al piombo. Con l’ultima fermata della gara, Newgarden dice addio a qualsiasi scelta perché hanno un problema con il carburante Dalla 32a posizione ha seguito le sue possibilità di terzo successo quando ha fatto un incredibile ritorno. L’avversario massimo di Paolo è fuori. In cima a Dolly, Malukas, Paulo e Ferruchi hanno camminato come ottimi candidati.
Passare attraverso le finali scatole decisive
Sorprendentemente, Hunter-Ray è stata l’ultima volta e Dolly soffriva di gomma. Malukas, Paulo e Ferruchi lo mangiavano ed entrarono nelle scatole. Quando ci sono 32 giri per rendere ENTRO PAULO “Undercut”. Questa commedia è arrivata per Hunter-Ray, ha perso ogni opzione in macchina e ha perso.
Malukas in seguito entrò nelle entrate e gestì il leader, ma Paulo era bloccato. Entrambi avranno successo, ma quando O’Ward arriva come un modo. Messicano ha rilasciato cavalli, ma Palou alla fine ha iniziato a guidare la leadership reale quando non c’erano 25 giri. La tensione potrebbe essere tagliata con un coltello ed Ericsson ha cercato di estendere la gomma fino alla fine. In assenza di 14 giri, Paulo ha superato lo svedese e ha iniziato a scrivere il suo nome nei libri di storia.
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Ha rotto il latte all’interno della cabina di pilotaggio e ha preso tutta la rabbia nella cerimonia prima che il vincitore lanciasse il latte in cima. Erikson Ha firmato una strategia al contrario per rimanere secondi Oppressione Ha finito il podio.
