Un accordo di euro per la rottura della ferrovia di Salamanka è incompleto

L’Adif dello stato assegna a mille euro quest’anno per mantenere l’elettrificazione della linea Onoro Funes per il ritardo nelle misure in sospeso per ricevere i cotonici per passare attraverso il comune. Negli ultimi anni, negli ultimi tre anni un grande investimento ferroviario nella provincia, come la connessione, la manutenzione e altre attività.

L’accordo è stato ricevuto il 6 maggio dopo sette mesi di elaborazione, approvata da quando la gara è stata annunciata il 2 ottobre 2024 fino a quando il documento del contratto non è stato pubblicato martedì; Il vincitore è già stato selezionato il 7 aprile e un mese dopo, Coconeson è già un’azienda.

Questo è l’ultimo contratto per l’elettrificazione del treno di Onoro, Salamanka-Fuentes, che firmerà, sebbene non sia l’ultimo di essere attuato. In effetti, il lavoro di quest’anno non è completo, è stato affidato un importo significativo per essere vero. Tuttavia, esiste già un compito in relazione alla manutenzione e alle riparazioni preventive, poiché la maggior parte di questa sezione ha già cotone, cavi e installazione.

Secondo l’accordo, l’accordo sarà attuato con una merce di bilancio annuale per tre anni dal 2025. L’importo totale è di circa 3 milioni di euro e devono essere soddisfatti un totale di un milione di euro; Nel 2026, con una connessione già in corso, terminano con 1,7 milioni e 700.000 euro nel 2027. Poiché la linea continua ad essere obsoleta, è necessario assegnare nuovamente tali opere.

Tuttavia, prima di inserire il servizio, si inizia a lavorare sulla manutenzione della linea e la sua installazione elettrificata. L’elettrificazione dell’intero viaggio è in corso attraverso il comune del comune di Salamanka, dove viene ricostruito l’Almedilla Hob, a Nuovo ponte nella stringa delle marinicheNelle vicinanze di Chambe; E il lavoro complesso è in sospeso Viadotto sotto Savedra e Fazardo Avenue.

Questo compito è in sospeso e non si avvia fino a quando non viene completato nella camera, in quanto produce significativi disturbi del traffico nelle vicinanze di Jurgon e San Jose, uscendo dai poligoni e accesso all’autostrada Koseres. Il consiglio comunale sta aspettando ADIF sulle sue azioni e date per questo importante compito.

Connessione con il Portogallo

Il premio include la gestione delle linee e il plug di rete portoghese nella rete, in cui i progressi non possono essere interrotti. L’accordo è garantire le prestazioni adeguate della nuova installazione elettrica, che consente ai treni fino a 200 km/h per la circolazione del consumo di merci fino a 750 metri. Alcune di queste opere sono state assegnate in un accordo specifico alcune settimane fa.

Oltre alla manutenzione di catenari, cavi e strutture di sicurezza, c’è un compito molto specifico nel contratto: la connessione al confine delle linee della Spagna e del Portogallo. Salamanka-Fuentes de Onoro, noto come linea 120, ha la sua continuazione verso i portoghesi, con la linea di Beira Alta, che è elettrificata; C’è già da un lato spagnolo Controllo della linea collegato a Tezarees.

Poiché le linee elettrificate e di larghezza iberica sono l’obiettivo di collegarle per mantenere la circolazione, le due azioni sono la ragione per ottenere fondi europei. La linea di confine della ferrovia 120 è stata fondata nel 124.235 KM di Medina Dell Campo-Fuentes de Onoro.

Se i treni devono essere trasmessi con continuità, la società portoghese, ADIF e IP, deve ancora essere “spina” su entrambe le parti che devono firmare un accordo che non è stato ancora stipulato e un confine ferroviario più importante.