Suggerimenti per la cura del trattore: la frizione del trattore è peggiore? Impara i metodi di sintomi e manutenzione
La frizione nel trattore mantiene e controlla solo tutta la potenza del suo motore. Cioè, tutta la coppia del motore, quando e quanto le ruote dovrebbero essere raggiunte, la frizione viene mantenuta durante questo lavoro. Se la frizione è cattiva, il trattore rimarrà. Pertanto, è importante gestire correttamente la frizione del trattore, perché se la frizione è cattiva, l’intero motore si aprirà e aumenterà l’onere finanziario extra nella tasca del contadino. Oggi ti diremo le caratteristiche del nostro declino della frizione del trattore e questo è il motivo per dirti come gestirlo.
Le caratteristiche della disfunzione della frizione
Se la frizione del trattore è in calo, mostrano solo i sintomi più piccoli. Ma gradualmente alcuni segni qui sotto iniziano a guardare
- Se ti senti meno un trattore o un carico su di esso, capisci che la frizione sta scivolando.
- Se senti il rumore o lo shock dell’ingranaggio quando si cambia la marcia del trattore, le piastre della frizione sono rotte.
- D’altra parte, se il gioco libero della frizione è confuso, la paletta della frizione è diventata stretta o sembra molto allentata, allora è un simbolo della frizione.
- Dopo aver fatto correre il trattore per un po ‘, se si ha un aroma in fiamme dal cambio, questa piastra della frizione è un segno di bruciore.
Come salvare la frizione del trattore
- La prima cosa in questo è che lasci l’abitudine di metà della frizione. Se hai anche una cattiva abitudine di camminare per metà della frizione, sappi che questo è il motivo principale per il declino della frizione. Molte volte il conducente continua a guidare il trattore per lungo tempo premendo accidentalmente la pala della frizione del trattore o nella pigrizia che cambia la marcia. Per questo motivo, le piastre della frizione del trattore si stanno strofinando molto rapidamente e iniziano a bruciare, perché quando la frizione è a metà pressata, la piastra della frizione indossa la ruota di volo principale. Quindi premere la frizione del trattore o lasciarla completamente.
- La seconda cosa è che pochissime persone sanno che il sovraccarico sul trattore può anche far sì che le piastre di frizione si deteriorino. Come abbiamo inizialmente detto che tutta la potenza del motore del trattore gestisce l’isolamento, la maggior parte del carico scende anche nella frizione quando si verifica il sovraccarico. In una situazione del genere, sovraccaricando il trattore per lungo tempo, inizia a far scivolare la frizione e un tempo è viziata. Pertanto, quando si esegue un trattore in servizio pesante, non cambiare gli ingranaggi inutili e mantenere la trasmissione in un gay inferiore.
- La terza cosa più utile è controllare il pacchetto libero della frizione. Continua a controllare i segni liberi della frizione ogni 15-20 giorni. Mostra la vera situazione della frizione. Quando si preme la pala della frizione, è gratuito fino a quando la pagaia non viene premuta e quanto sia pesante la pala della frizione, si chiama gioco gratuito della frizione. Questo gioco libero della paletta della frizione è fino a 1–1,5 pollici, quindi capisci che la frizione sta diminuendo se sembra giusta, più o meno.
- La quarta cosa più importante è che quando il trattore pone per lungo tempo, bloccare la sua frizione. Soprattutto durante la stagione delle piogge, molti agricoltori costruiscono trattori per mesi. In una situazione del genere, se la frizione non è bloccata, sarà sempre impegnata. Pertanto, quando il trattore vuole resistere più a lungo, premere la sua pala della frizione e bloccarla con qualcosa. Se il trattore appartiene al nuovo modello, la caratteristica del blocco della frizione è disponibile solo dall’azienda.
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