Strategic vitale Salamansa Street per il nuovo supermercato non è mai gratuito

La Marina Street è anche l’asse di base di una complessa zona di traffico, che è a un passo dal Parco Gesuita e in parallelo al Pacio de Canaleza. Da esso, la circolazione viene mantenuta in una piccola strada e accanto a una scuola o in un ufficio disoccupato, e tutti i suoi clienti devono apportare un cambio completo nel suo traffico, poiché presto sarà un altro punto di vista e sarà il pagamento al parco per sempre.

Questa modifica arriva non appena si ottiene il nuovo contratto di parcheggio controllato, la zona blu, che è l’estensione del nuovo parcheggio più moderno e molto importante. Sarà Più di 600 nuovi in ​​35 strade E il controllo teneva gli occhi in questa zona della capitale.

Il parcheggio controllato a lungo tacca è parallelo al canaljas coperto dalla stazione di polizia di Jardins Street ad Almedilla Park. Nel tuo caso, è una delle due estensioni della zona verde, con una rotazione meno grave rispetto al blu. Quando? Perché quando l’accordo viene assegnato e 163 nuovi parcheggi pianificatiCi vuole molto tempo: questa settimana l’accordo va, dobbiamo offrire, offerte e tempo al premio.

All’epoca, la strada e tutta la loro area sono cambiate in modo significativo. Attualmente, è mezzo tagliato dalle versioni dell’edificio con tre portali Fare la riabilitazione per fare pavimenti; Nell’area della comunicazione dei Canaljas con la Marina, nell’area di 1.700 m2, un compito di rigging per un nuovo mercato da ripristinare in parallelo con la proprietà della proprietà. Entrambe le opere sono correlate dai garage da condividere e dal campus interno che li comunica.

Quando è stato aperto il nuovo supermercato, è stato un contributo di un anno rimasto e la versione dei pavimenti era completa, è stato pianificato lo schema di ventilazione. I vicini hanno richiesto questa strada stretta per anni Diventa un unico senso E riorganizzare tutto il traffico.

Ciò accade, solo fino alla strada imperiale e forse, solo un lati del marciapiede sono parcheggiati su un lati e dimenticano lo stretto attuale: ora significa doppio e molte volte le auto non sono sufficienti perché la strada non dà la larghezza e appare su entrambi i lati.

Payment Street

Questa modifica arriva in pochi mesi, ma a quel punto un nuovo accordo di controllo del parcheggio in città è già stato approvato e la strada aggiungerà un’altra modifica: parcheggi per pagare il parcheggio.

Secondo le specifiche, si prevede che si estenda in due aree per le strade della zona verde, dove viene pagato per parcheggiare su strade pubbliche. E è inclusa una di La Marina Street, così come la stessa area in cui esiste la possibilità di parcheggiare.

Questo nucleo è una delle ultime letture parcheggiate gratuitamente al centro del centro. Naturalmente, non puoi farlo a Canaljas e, d’altra parte, la nonna via lato, è già nella zona blu. Quando l’accordo viene cambiato, il parcheggio del parcheggio si svolge verso i gesuiti, che colpisce la navale, l’abitudine e il serino … praticamente tutto ciò che può essere liberamente parcheggiato liberamente.

Questa modifica influisce sugli utenti di quest’area, il che non è inferiore. Nell’atmosfera, una scuola, padre Manjon, ufficio ACL, molti supermercati, sicurezza sociale … la maggior parte di coloro che vanno nel parco della zona sono il più possibile e ora hanno una zona verde.

Ciò si riferisce alla rotazione che consente ad alcune auto di entrare per altre, ma impedisce i normali parcheggi a lungo termine in quest’area, che è adatto agli utenti dei servizi di cui sopra in teoria.