Le corsie per biciclette a Salamanka sono piene di buche: trachius sezioni stabili
La rete di piste ciclabili e bici da bici ha raggiunto la più grande estensione della sua storia con 126 km, ma non tutto era in buone condizioni. La mancanza di vernice o pavimentazione con buche, mancanza di vernice o collegamenti fatti male o pavimentazione trasforma questa andatura in un tracheum costante. Contro questa situazione, i Conlori hanno deciso di fare una campagna per la prima manutenzione globale.
Per l’intero anno, fino al luglio 2026, i 62 keasometri di Lane-BC saranno ripristinati nella capitale. Per fare ciò, la valutazione completa dello stato generale di questi compiti è stata rilevata in una posizione peggiore. Pertanto, vengono stabiliti quattro livelli di preferenza in base al calo della rete di ciclismo maggiore o meno a seguito dell’uso e dell’approvazione del tempo.
Nel podio, Pasio de San Antonio e Avenida de los Cypras (fino alla rotonda di Julio robusti da pazzo de los madronos) alla città di Huertos attraversati dal Park de Los Jesutas)
I tre erano peggiori con Avenue Avenue, Viller e Macass Park, Avenida de Alphonso G de Leon Marcelino Shampainus Roundabout e Carmen Martin Gait.
Tutto questo è al primo livello del rapporto, che si adatta a quelli più impoveriti e funziona immediatamente in tutto. La riparazione della pavimentazione con la fresatura da fare è dove manca o ci sono buche, visione e di vernice generale, dipartimenti e linee laterali.
Ci sono patch, crepe del soffitto, fresatura e ricostruzione parziale al secondo livello che verrà implementato tra ottobre e febbraio 2026. Il terzo livello, tra dicembre e luglio 2026, è il soffitto e il rivalutazione. E il quarto livello, con sezioni recenti, ha una pulizia periodica.
Dopo un’analisi completa di tutti i dipartimenti per bici negli ultimi mesi, questi compiti saranno svolti nell’ambito dell’accordo di gestione delle strade, non con il budget sul contratto sopra menzionato, non con il gioco delle celle.
