Secondo i dati, Ci sono stati 22 incidenti (19 scontri e tre coltivati) nel 2024, risultando in quattro vittime mortali. Gli stessi incidenti si sono verificati nel 2023, ma hanno raddoppiato le morti.
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Quattro persone uccise nel 2024 dopo 22 incidenti in biglietti di livello, metà dei decessi registrati nel 2023, secondo un bilancio rilasciato all’agenzia LUSA giovedì Infrastruttura del Portogallo (IP).
Secondo i dati, Ci sono stati 22 incidenti (19 scontri e tre coltivati) nel 2024, risultando in quattro vittime mortali.
“Dei 22 incidenti certificati nel 2024, si sono verificati il 59% dei passaggi a livello di protezione attiva, che, da un lato, rappresenta una chiara mancanza di rispetto per la segnalazione in esistenza e, dall’altro, l’influenza dell’introduzione degli atti di rinforzo della sicurezza, soprattutto l’evidenza del comportamento dei consumatori e dei co -operatori, IP.
Gli stessi incidenti si sono verificati nel 2023, ma raddoppiano le morti (Otto), secondo l’IP “la riduzione delle richieste e la tendenza delle vittime nel corso degli anni. IP fornisce come esempio 1999, durante questo periodo sono stati registrati 156 incidenti e 38 vittime mortali.
“Il 31 dicembre 471, un totale di 785 passaggi di livello avevano una protezione attiva, che è stata raggiunta dall’esistenza di cavità umana o segnalazione automatica, che sono stati 2.494 passaggi di livello dal 1999”, ha affermato.
Oltre all’impatto umano ed economico dal livello dei passaggi di livello, questi incidenti sono stati colpiti da 351 treni entro il 2024, accumulando un totale di 10.601 minuti.
“Il passaggio del livello di riabilitazione (meno di 10 pericoli nel 2030) è impegnato negli obiettivi definiti in termini di IP, che continueranno a essere presentato nel 2024, in particolare entro il 2030, sarà soppresso fino a 135 passaggi di livello e 237, che aumenteranno a 316 milioni di euro”, ha detto la società.
Dipende dalle misurazioni del piano d’azione, progettate per ridurre la rivendicazione del passaggio di livello tra il 2024 e il 2030 “Oppressione, automazione, comprensione e monitoraggio”.
Entro il 2030, uno degli obiettivi, rappresenta IP I passaggi a livello di vita sono dotati dell’87% dei sistemi di segnalazione automatici.
“Attraverso mancanza di rispetto, negligenza o distrazione per la segnalazione, la ragione principale della causa dei passaggi di livello. La società avverte che le azioni adottate non sono automaticamente efficaci, senza impegno e responsabilità personale di tutti gli agenti.”
