In una completa controversia per la stagione in corso, Kovatilla ha annunciato un investimento milionario per far rivivere la stazione sciistica con fondi di pianificazione speciali raccolti sette anni fa e non si è ancora dimostrato. Il piano, che ha restauro e ampliamento dei servizi, ha un nuovo treno in slitta o “scivolo russo”, che costa più di un milione di euro, che durerà più a lungo nelle stazioni spagnole e consente alla stazione di attirare la stazione quando non c’è neve.
Lui è Piano di investimento alla stazione Bezarana è stata ora presentata dalla città di Bezar e cresciuto anni fa dal piano di riorganizzazione della regione. Il progetto è ora di 4,2 milioni e qualche anno fa, il progetto è stato assegnato per migliorare la stazione sciistica per la prima volta e qualche anno fa.
L’annuncio è disponibile nella stagione più frustrante della stazione, poiché molti anni fa, ha una grande quantità di neve, ma con maltempo (a causa della posizione della stazione), non ci sono reali opportunità di sciare e sciare.
Stazione Ha fermato la sua tresilla Questo perché la revisione obbligatoria non è stata rivista e la sua offerta di sci è inferiore alle prime tracce di chilometri e parco di neve. Con ciò, la stazione è grata per il grande flusso, la caffetteria e la caffetteria e il negozio, ma è impossibile accedere a binari alti, che non sono stati usati per anni a causa della mancanza di ghiaccio e ora, a causa della situazione di Telesilla.
Il treno slitta o “scivolo russo”
Quindi -Cald Sledeen ha un ruolo importante nelle prestazioni di “coaster russi di Tobogan” o Alpine, alcuni dei nomi noti alla squadra. È simile alle montagne russe, con slitte invece di auto, come una montagna russa, ma la pendenza naturale delle tracce cade con una linea che posa le curve. Ha le slitte come capacità per uno o due passeggeri e può accelerare fino a 40 km all’ora, sebbene il sistema di frenatura consenta all’utente di rendere la propria volontà.
Viene inserito in servizio con un inizio di tundle di 1.570 metri tra la pista e l’orso dell’orso e il ritorno finale dello stesso sollevamento al livello inferiore; Dovrai caricare utenti fino a Patida Dell Tobogan di Trollasilla. È una delle sei persone sulla penisola e una delle più lunghe.
La diapositiva costa 1,2 milioni di euro, che sono finanziati con fondi di rindestrializzazione e suppongono l’aspetto più alto dell’intero progetto; Il resto è assegnato con un massimo di 4,2 milioni di veicoli, macchine per il ghiaccio, sei artiglieria di ghiaccio artificiale, generatori e urina e, inoltre, la seconda area con la cintura del trasportatore di copertura.
Una volta approvato il progetto, il consortar ritiene che potrebbe essere pronto per la prossima stagione, ma non per la prossima estate. La diapositiva è destinata a tutto l’anno perché non richiede il ghiaccio, che può essere utilizzato durante la stagione degli sci in altre stazioni. Secondo il Consiglio Comunale, l’installazione ha un periodo molto basso e presenta elevati vantaggi dopo che ha funzionato.
Tuttavia, ora devi affrontare un lungo processo amministrativo che inizia con l’elaborazione per i permessi ambientali, un must per la nuova prima apparizione e zona di diapositiva. Tutto ciò dovrebbe essere lanciato all’inizio del 2026. Quindi tutti i materiali del piano, le attrezzature e l’installazione dei veicoli o l’acquisizione, devono essere messi all’asta in due anni.
