Al centro dei due palazzi al centro dei due palazzi, l’autobus urbano viene tagliato al traffico per un accordo di svolta impossibile, che viene perquisito in una fase pericolosa, in cui decine di veicoli attraversano le pareti e attaccano il marciapiede al pericolo dei pedoni.
Questa soluzione è prevista per l’estate in linea di principio, sviluppato in modo significativo in date e ha deciso di farlo immediatamente. Secondo fonti municipali, il traffico sarà ridotto dal prossimo lunedì per cambiare il marciapiede, che è un miglioramento pianificato dopo aver licenziato l’illuminazione nell’area.
In particolare, tra San Pablo Street, Plaza de Colon e Pasio Dell Rector Esperaba, dal 14 aprile e almeno una settimana per l’approvazione dei veicoli per almeno una settimana.
È necessario ricostruire il traffico tagliato. Per dare ai veicoli da trasmettere a San Pablo, il Consiglio Strent Juan de la Fuente investe il significato di circolazione alla rotonda del consiglio.
La sezione chiusa ha una circolazione a doppia sensibile per accedere esclusivamente a hotel e garage ed è necessario farlo attentamente.
Quando si tratta di molti autobus urbani e interban che attraversano questo luogo, fanno lo stesso percorso quando vengono tagliati in altri casi di San Pablo e alla fine della Gran, vanno a Canaliaza a Rosario.
Una svolta pericolosa
Uno degli aspetti complessi del traffico nel centro storico della curvatura fatta di grandi veicoli tra i due monumenti. Quando si ruotano, i corpi del bus di diverse linee volano ampiamente sul sentiero. A volte l’autobus sembra finire all’interno del Tolore de las Anaya.
L’unica cosa che distingue per i pedoni, i salamantini e i turisti dalla circolazione degli autobus è la linea bianca di usura, il che indica qual è la strada, ma va chiaramente sul marciapiede. Non esiste una separazione fisica tra il marciapiede e la strada e le condizioni di rischio sono stabili.
È stato deciso di rivedere la propria azienda per ridurre la situazione e risolvere la propria azienda per una maggiore sicurezza. Il dipartimento di sviluppo prevede di eseguire un’azione al posto della lastra di granito dipinta da parte del ciottolo, che fa parte del marciapiede, che aiuta a delimitare la traversata pedonale. È anche utile riparare il marciapiede, dove vi sono lastre rotte, che sono già state sostituite dal fuoco.
Tuttavia, è uscito per andare oltre alla Commissione per lo sviluppo. Sono abituati per ottenere la maggiore visibilità dei pedoni e avvertire questi segni per avvertire la cosa stretta, l’idea di fornire una sorta di illuminazione sulla strada con apparecchi o la strada. La curvatura ristretta nel centro storico non è un rischio.
D’altra parte, i tecnici municipali dell’area di illuminazione hanno già analizzato la situazione, considera che ciò che non è necessario in questo spazio. Ha una luce a tre punti che fa parte dell’illuminazione, che dobbiamo aggiungere la luminosità dell’illuminazione artistica nei monumenti.
