Della quarta classe Corte superiore (STJ) Decise all’unanimità di accettare l’appello speciale che consente le compagnie aeree Rifiuta il supporto emotivo del trasporto degli animali.
I ministri comprendono che non esiste una legge specifica coperta da animali e che è impossibile equipararli per guidare i cani. Secondo il tribunale, comprometterà la sicurezza dell’aeromobile.
“Finora Non esiste una legge specifica L’imbarco di animali di supporto emotivo nelle cabine di volo al di fuori degli standard stabiliti dalle compagnie aeree “, ha affermato la giornalista del caso Maria Isabel Galotti.
In assenza di leggi sulla questione, secondo il dibattito dei ministri, le compagnie aeree sono quindi Voli nazionali e internazionali “Libertà di determinare gli standard per il trasporto di animali domestici”, E non devono accettare cani non guide non pezzi e non sono condizionati in peso, altezza e “nelle loro scatole”.
La decisione è stata presa martedì scorso (13) dal tribunale. Il processo viene elaborato La privacy della giustizia, Ma è stato trasmesso sul canale YouTube STJ.
Dal momento che non è pubblico, le informazioni sui partecipanti sono molto basse: i proprietari del ricorso speciale sono riconosciuti dalla letteratura “GLAS” e sono nominati come “MNB” che ha causato l’azione dell’azione, che è classificata.
“Joka la”
Nell’aprile di quest’anno, il Senato federale ha superato “Joka La”, che in seguito è emerso La morte di un cane spedito in un volo a livello nazionale.
Il testo ora segue per la valutazione a casa.
È richiesta la proposta iniziale Compagnie aeree per spedire animali domestici Nella cabina dell’aereo.
Passare attraverso il Senato consente agli animali di mantenere sia la cabina che il vano bagagli a seconda delle dimensioni e del peso.
La regola per i cani guida non è valida, Può viaggiare con i tutor. Inoltre, questo argomento determina l’offerta del servizio di tracciamento degli animali domestici.
Secondo il progetto, le compagnie aeree sono responsabili della morte o delle lesioni degli animali e compensano i tutor. Le regole sui trasporti dovrebbero essere stabilite dalla National Civil Aviation Agency (ANAC).
