Una nave da carico con 3.048 nuovi veicoli affondò in Messico nel Nord Pacifico il 23 giugno dopo che fu abbandonato settimane fa quando il fuoco interruppe la nave.
SABAH MIDIAS è annegato in acque internazionali al largo della serie delle Isole dell’Alaska in Alaska, società di gestione delle navi, Zodiaco marino con sede a LondraHa detto in una dichiarazione.
🚨 Cargo Ship Morning Midas Galls nei giorni dell’Oceano Pacifico dopo l’incendio
3000 auto sull’aereo, tra cui 800 veicoli elettrici, batterie al litio, 1500 tonnellate di carburante ora si trova a 16.000 piedi sott’acqua. I rischi di inquinamento vengono monitorati#Morningmidas pic.twitter.com/r6u31b1zc
Nabilajamal_) 25 giugno 2025
Il 26 maggio, il vettore partì da Yantai, in Cina, e si diresse verso il porto di Lzaru Cardinas, nello stato della costa del Pacifico a Microl.
Bloomberg News ha riferito che il carico della nave includeva almeno 800 nuove auto elettriche (EV) prodotte dai produttori di automobili cinesi Chirey e un grande motore a parete. El Finanziero ha riferito che ci sono anche auto prodotte in Cina da General Motors sulla nave.
Zodiac Maritime non ha ancora fornito i dettagli dei modelli di veicoli mancanti nel disastro.
La nave era sotto la carta logistica di Angie, una consociata dell’industria automobilistica cinese, secondo i rapporti basati sugli Stati Uniti, che molte pubblicazioni erano martirizzate.
La Guardia Costiera ha dichiarato di aver ricevuto un avviso il 3 giugno a circa un incendio la mattina di Mida, che era allora di circa 300 miglia (490 km) a sud -ovest dell’isola di Adac in Alaska.
La Guardia costiera americana e la marittima zodiacale hanno detto al momento che una grande colonna di fumo era inizialmente vista sul retro della nave proveniente dal ponte caricato con auto elettriche.
IL Giornale esecutivo marittimo Ha detto che la squadra di salvataggio di Resolution Marine, una società di risposta navale, ha impiegato una settimana per raggiungere la nave a causa della sua posizione lontana, a circa 360 miglia nautiche a sud -ovest dell’Iliite in Alaska.
Secondo quello che è stato riportato questa mattina, stava ancora bruciando quando è arrivata la differenza il 9 giugno, credendo che la sicurezza dell’acqua fosse stata conservata. La linea di disegno era collegata all’11 giugno e all’epoca in cui arrivò la seconda nave di salvataggio, il 16 giugno, l’esame termico e le ispezioni visive non mostravano alcun segno di un incendio attivo sull’aereo.
Tuttavia, il danno al fuoco è stato raddoppiato a causa di maltempo e perdite d’acqua, causando la soffocamento della nave in acque di circa 16.404 piedi e una profondità di circa 415 miglia da terra, ha detto Zodiac Martimi in una nota.
Le indagini iniziali indicano che l’incendio potrebbe essere sorto da un’auto elettrica a bordo, secondo il Messico Business News.
C’erano 22 membri dell’equipaggio a bordo della mattina della mattina di Midas. Tutti furono evacuati su una barca Najat e furono salvati dalla nave marina commerciale. Non ci sono stati infortuni.
La Guardia Costiera americana era sul sito per valutare il danno dell’inquinamento, poiché c’erano circa 350 tonnellate di combustibile a gas e 1530 tonnellate di olio di combustibile di zolfo molto basso sul piano.
Un portavoce della Guardia Costiera ha detto giovedì che non esiste un chiaro inquinamento, ma ci sono due allungamenti del salvataggio che contiene attrezzature anti -polluti che sono rimaste sul posto per monitorare eventuali segni di inquinamento o relitto.
Zodiac Maritime ha anche inviato un altro contenitore per rispondere all’inquinamento al sito come ulteriore misura preventiva.
Con rapporti di FinanziarioE Notizie commerciali messicaneE USA oggi E Quotidiano di Los Angeles Times
