Un funzionario della società danese “Merck” per la spedizione e il trasporto internazionali hanno affermato che le notizie che circolano su una possibile ancoraggio di una nave carica di armi dirette verso Israele nel porto del Mediterraneo sono “errate”, sottolineando che si tratta solo di “accuse basate sulle assunzioni di gruppi di attivisti”.
Marco Mihayic, capo del dipartimento di comunicazione della compagnia in Europa, India, Medio Oriente e Africa, che ha una filiale in Marocco ed è attivo nel porto mediterraneo, in una dichiarazione al quotidiano elettronico espresso, che quest’ultimo “non trasferisce i pezzi di riserva di F-35 a favore del Ministero della Difesa Israeli e sostengono che le due navi da 35 sono attualmente in mano. Pezzi per la manutenzione e la riforma delle forze di difesa israeliane sono una richiesta errata. “
Lo stesso ufficiale ha sottolineato che il programma F-35 dipende da una catena di approvvigionamento globale “complicata, tra cui una vasta rete di partner e fornitori internazionali in molti paesi, che contribuiscono tutti alla produzione e alla manutenzione dell’aereo”.
Il funzionario della compagnia danese per il giornale ha sottolineato che le due navi Maersk Detroit e Nexoe Maersk “portano container contenenti pezzi di ricambio” F-35 “, ma che queste spedizioni sono” dirette ad altri paesi che partecipano al programma F-35, e quindi alla conclusione di Merck, le forze di difesa israeli con questi pezzi sono una conclusione ingannevole. “
Nell’ambito del programma F-35 che partecipa alla cooperazione di sicurezza del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, Mihyich ha confermato che la filiale americana di Maersk rimane una delle molte aziende che supportano la catena di approvvigionamento globale dell’aereo F-35, poiché i fornitori di 10 paesi partecipano a questo programma. Tra questi c’è l’Inghilterra, i Paesi Bassi, il Canada, l’Australia, la Norvegia, la Danimarca, Singapore e Israele.
Lo stesso funzionario ha sottolineato che la filiale Merck negli Stati Uniti d’America sta lavorando con “regolarità nel trasporto di pezzi di ricambio tra i paesi partecipanti, incluso Israele, dove vengono fatte le ali dell’F-35” e ha aggiunto: “Tuttavia, queste spedizioni sono condotte per conto dei fornitori e non dal Ministero della Difesa israeliano”, come ha detto.
Il funzionario del dipartimento di comunicazione di Maersk in Africa ha espresso che la società è impegnata in una “politica rigorosa per non addebitare armi o munizioni alle aree di conflitto attive. Per garantire la conformità agli standard internazionali e in linea con i valori dell’azienda, stiamo facendo rigorose misure di rendimento, soprattutto nelle aree colpite, come lui colpiti come lui che elava.
Questi dati arrivano per ridurre la gravità della tensione e le chiamate che chiedono di dimostrare contro le autorità portuali del porto del Mediterraneo Tangier, nel caso in cui si conferma che una nave caricata con armi è diretta a Israele nel porto marocchino.
