UPL è richiesto per recuperare la strada d’argento come una colonna vertebrale all’interno del corridoio atlantico
I Leonasters pensano che il corridoio del treno sia “molto importante” per lo sviluppo sociale economico di Salamanka, Jamora e Leone e crede di non poterlo recuperare “significa condannare l’area leone e mettere pietre per il suo sviluppo”
Giovedì 31 luglio 2025, 18:03
L’Unione del popolo Leone (UPL) direttamente nelle aree portuali di livello industriale e porto “dimentica e dice” direttamente.
A tale proposito, l’UPL e il segretario generale dell’UPL e l’avvocato, Alicia Galego, hanno sottolineato la necessità di “decentralizzare” il trasporto di merci su un mezzo per “ignorare completamente” il corridoio atlantico, suggerendo di sperimentare il medio periodo.
Allo stesso modo, Castilla Y Leon, Galego ha criticato la performance del rappresentante per il corridoio atlantico a Louis Fuentes, “non ha ancora dato spiegazioni due anni dopo nel quartier generale parlamentare e ha difeso l’esistenza di spicco in Atlantico”.
Allo stesso modo, il segretario generale UPL ora ha voluto ricordare che il corridoio ferroviario di PP Ruta de la Plata era giustificato, ma in passato ha respinto gli emendamenti raccolti dall’ex senatore Carles Mulet al Senato, per il ripristino di questo corridoio ferroviario. E aggiungilo alla rete primaria del corridoio atlantico.
Poiché l’Unione di Leone è stata unione, il Ministro dei trasporti, dei trasporti e del comune sostenibile, Skar Puttte, ha confermato che il corridoio mediterraneo è “ulteriormente in sospeso” e non ha il piano finanziario del corridoio atlantico. Lascerà il mese di marzo, ma nel mese di abbandono », la regione Leonese lascia la chiave per il suo sviluppo.
Per tutti questi motivi, dall’UPL, sono stati citati in giudizio nel governo della Spagna e Junta de Castilla Y Leon “Smettono di scuse” e lavorano sulla strada della legge Plata e Atlantic Corridor una realtà e “scommettono su questo territorio, ma non proprio, parole e promette.”
