Di Bruno Gonsves
Ricordi la tua prima macchina? Per alcuni, la risposta sarà “sì”. Forse questo è un modello completamente analogico, un motore rumoroso e una fuga di fumo. Per altri, l’auto con aria condizionata e controllo della velocità di crociera è già un progresso considerevole. E per la più giovane, forse la prima auto ha già una serie di sistemi elettronici il cui Acronim è difficile da ricordare.
Evoluzione continua
Negli ultimi tre decenni, il settore automobilistico è stato sottoposto a una profonda transizione attraverso la tecnologia e la digitalizzazione. Negli anni ’90, i veicoli sono essenzialmente analogici: controllo meccanico, pannelli di strumenti, puntatori e sistemi di sicurezza sono limitati alle cinture di sicurezza piene di sistemi di sicurezza e, in alcuni casi, airbag o sistemi ABS. La qualità e la sicurezza si basano principalmente sull’ingegneria meccanica, mentre l’elettronica ha avuto un ruolo.
Nonostante la presenza di computer di bordo dalla fine degli anni ’60, ECU (unità di controllo elettronico), nota come vera evoluzione ed espansione solo negli anni ’90, ha portato all’ammissione di navigazione GPS, sensori di parcheggio o sistemi di frenatura di emergenza. Successivamente, telecamere e radar hanno una maggiore sicurezza ed efficienza e i veicoli hanno aderito a più unità di controllo speciali. Si è concluso con la sensazione di questa evoluzione Software Defined Vehicle (SDV)
– Software – Veicoli assorbiti, la cui efficienza e funzionalità sono costantemente aggiornati, sono come uno smartphone delle ruote.
Mobilità a tutti
Tuttavia, non tutti si muovono in macchina. Anche i trasporti pubblici con diversi sistemi di pagamento, le informazioni reali e WiFi sul consiglio di amministrazione si sono sviluppate in modo significativo. Allo stesso tempo, è emersa una nuova mobilità urbana, come trotatori e biciclette condivise, così come TVDS, fornendo alternative pratiche e costanti.
Le città scommettono altamente su percorsi di trasporto sensibili, riducendo l’inquinamento nei centri urbani. Questa trasformazione è possibile solo per l’evoluzione tecnica creata dalle piattaforme di gestione dei veicoli, è possibile monitorare e ottimizzare la disponibilità.
Oggi, le città offrono un mix di opzioni di mobilità, consentendo ai cittadini di scegliere il percorso più conveniente.
Sfide della coscienza urbana
Nonostante le diverse opzioni, la coesistenza di più rotte di trasporto può causare differenze nello spazio aperto. Automobili, trasporti pubblici, biciclette, tre -trotine, TVD e pedoni spesso competono per l’infrastruttura che non è sempre pronta per questa variazione.
La partnership è gli incidenti di ingorghi e pericoli, come Run -off Runements, che sono aumentati e un TVD aggiuntivo che contribuisce al traffico urbano.
Se tutto è connesso?
Pensa se la tua auto può comunicare con altri veicoli, autobus, biciclette e pedine. Raggiungere una piastrellatura di incrocio e ti avverte della politica del bambino che gestisce la tua auto sulla strada. O il traffico è stato automaticamente adeguato per attraversare l’ambulanza di emergenza. Questa non è solo l’immaginazione. Attualmente, in tutta Europa, sono in corso progetti pilotaTechnology v2x (tutto dal veicolo)
. Questi sistemi consentono una conversazione tra veicoli e infrastrutture, promuovendo il coordinamento dell’orientamento al tempo reale. In Portogallo, i progetti si distinguono C-roads Portogallo E.Strai C.
Segue le linee guida della piattaforma UE C-Road. Questi programmi consentono di testare soluzioni come la gestione dei luoghi di traffico per migliorare il fluido del traffico e la sicurezza.
La tecnologia V2X, ad esempio, regola la velocità dei veicoli per impedire il collasso agli incroci o ricevere informazioni sui limiti di velocità temporanei e sui veicoli prioritari. L’obiettivo è promuovere una coscienza sicura e più stabile, coordinare la circolazione dei veicoli di emergenza e ridurre il tempo di viaggio.
Tecnologia al servizio di mobilità
Queste tecnologie non hanno lo scopo di controllare i conducenti, ma anche per aumentare la sicurezza e il comfort nella mobilità urbana, la riduzione delle emissioni e la creazione di città intelligenti.
La graduale implementazione di queste soluzioni è ancora nella fase iniziale, ma le basi vengono rilasciate. Presto, i veicoli vengono automaticamente adattati alle condizioni del traffico e possono rispondere rapidamente alle forze che non vengono dimenticate.
Il futuro della mobilità
La mobilità connessa sta diventando realtà. Le prime misure sono già state prese e le città future sono riconosciute da soluzioni che rendono veicoli autonomi, infrastrutture intelligenti e servizi multimodali.
La prossima generazione non richiede nemmeno la prima auto, poiché le opzioni di partenariato e mobilità intelligente sono completamente integrate nel tessuto urbano. Per le generazioni future, la coscienza connessa è naturale come avere uno smartphone oggi.
Il suo capo sviluppo del business Portogallo | GMV
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