Se vuoi fare il tuo discorso di guida quest’anno, dovrai pagare diverse migliaia di euro. Secondo ADAC, le carte di guida in Germania costano tra 2500 e 4.500 euro.
Non esiste una tariffa fissa per ottenere un file Autista In Germania. I costi differiscono a seconda dello stato federale, della regione e della scuola di leadership. Ma hanno una cosa comune: i prezzi delle carte di guida sono diventati più costosi.
Rispetto all’anno precedente, i prezzi e gli esami scolastici sono aumentati del 5,8 % nel 2024. Nello stesso periodo, Prezzi NO consumatore Il ritmo è aumentato di molto più del 2,2 %. L’aumento è stato particolarmente forte nel 2021 Coronavros, con il 9,6 per cento.
I registri del servizio di statistica federale consistono in prezzi che sono stati raccolti liberamente dalle scuole guida. I test Tüv e Dekra sono anche inclusi e rappresentano circa il dodici percento del totale. Tuttavia, nel 2022, c’è stato il maggiore aumento del costo di guida di guida dall’inizio delle statistiche del 1991: i conducenti principianti hanno pagato il 10,8 per cento. L’inflazione generale era già del 6,9 %.
Una patente di guida sempre più costosa: i costi di veicoli, carburante e dipendenti sono in aumento
Le ragioni di questa tendenza sono sempre più elevate, come aumentare i tassi di utilizzo di veicoli, carburante e dipendenti. Un’inflazione ha anche avuto il suo ruolo. Il 1 ° gennaio 2025, ad esempio, i prezzi dell’anidride carbonica sono aumentati da 45 a 55 euro per tonnellata. Ciò ha avuto un impatto sui prezzi del carburante.
All’inizio di questo mese, i ministri dei trasporti negli Stati federali hanno concordato in una conferenza di Norimberga che i discorsi di leadership dovrebbero essere disponibili. “I messaggi di guida costano fino a 4.000 euro per i giovani”, ha affermato Christian Bernier, ministro dei trasporti bavaresi.
NO L’accordo di coalizioneChe non è stato ancora approvato da CDU e SPD entro la fine del mese, le parti affermano che l’auto è un importante mezzo di trasporto, “specialmente per le persone nelle aree rurali”. La coalizione rossa nera vuole fissare la formazione di conducenti “per rendere la patente di guida più conveniente”.
Alti tassi di rifiuto sugli esami teorici e pratici
La composizione teorica è immersa e porta ad alti tassi di rifiuto. I numeri di Tüv mostrano che oltre un terzo dei conducenti per principianti (41 % nel 2024) fallito nella categoria teorica B. La ripetizione è associata a costi aggiuntivi: l’esame di guida costa circa 130 euro.
Perfino il presidente dell’Unione tedesca Crafts (ZDH), Juerg Ditrich, fino allo scorso anno ha dichiarato che le persone nelle aree rurali dovrebbero ricevere supporto per la patente di guida anziché un biglietto per la Germania. “Questo perché gli autobus non ruotano più quando è necessario, ad esempio, al mattino molto presto, quando si desidera raggiungere un edificio di navi o un centro di addestramento”, ha detto.
Più persone usano autobus e treni
Tuttavia, quando la rete di trasporto pubblico locale è ben sviluppata, i servizi normali funzionano bene. Secondo il rapporto, il numero di passeggeri è aumentato del cinque percento entro il 2024 rispetto all’anno precedente. I servizi di autobus e treni regolari hanno registrato un totale di circa 11,4 miliardi di passeggeri nel 2024.
Secondo il Federal Statistics Institute ” Biglietto tedescoÈ stato presentato nel maggio 2023, che ha contribuito notevolmente a questo. “Dalla sua introduzione, è stato registrato un aumento continuo nel numero di viaggiatori. Solo il trasporto di ferrovie per lunghe distanze è più piccolo del quattro percento. Il servizio statistico federale è che molti scioperi sono la causa di questo fatto.
Anche le compagnie di trasporto lo credono Biglietto tedesco È una “storia di successo”. Olver Wolf, direttore generale della tedesca delle compagnie di trasporto (VDV) ha detto alla stampa tedesca:
Il futuro dovrebbe “Deutschlandtikket” nell’accordo di coalizione
Sulla piattaforma sociale X, il ministro dei trasporti posteriori, Volker Wissing, DeutschlandTicket come la più grande “motivazione per aggiornare gli ultimi decenni”.
Deutschlandicket è stato oggetto di conversazioni esplorative: SDP vuole presentare il biglietto permanentemente al prezzo attuale di 58 euro al mese, con sconti per famiglie, studenti e anziani. CDU/CSU è stato diviso alla fine, perché CSU ha criticato il finanziamento dei biglietti federali.
L’accordo di coalizione ora mostra la sua continuità: Deutschlandicket rimane. “Il tasso di finanziamento degli utenti sarà aumentato gradualmente e socialmente dal 2029”, afferma l’accordo sul finanziamento a lungo termine. Una chiave fissa che garantisce la pianificazione della sicurezza per i clienti, il governo federale e gli stati federali dovrebbero essere concordati in termini di finanziamento.
propagandauno Biglietto Da Greenpeace ha concluso che Deutschlandicct si pagherà, perché i benefici economici del biglietto compensano i suoi costi aggiuntivi. L’organizzazione senza scopo di lucro calcola i costi causati dal trasporto di automobili, come le emissioni di anidride carbonica e i danni alla salute causati dall’inquinamento nell’atmosfera.
