Parrayens nega i danni da sedia a rotelle in volo da Macapa a Belem | L’economia
Il danno ai bagagli è uno dei disturbi più comuni nei viaggi delle vie aeree. Ma, nel caso di Nathalia GonalavsIl danno è più grave: il Sedia a rotelle L’uso di tutti i giorni è scomparso. 36 -AAR -Para, nato a Belem e attualmente vive a Macap, nega i suoi social network Sedia a rotelle larga In volo da macapa a belem:
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La consegna di sedie a rotelle non è dal paragrafo
Rapporto di un liberale, Nathalia usa una sedia a rotelle a causa di un difetto congenito e nel giorno del viaggio, domenica (11), Festa della mammaUn dipendente gli ordinò di lasciare la sedia e sedersi da un altro per accedere al suo posto. Lo stesso è accaduto nell’atterraggio.
“Due sedie che arrivarono alla porta del volo erano uguali a me, quindi non riuscivo a identificare immediatamente ciò che era mio, e il dipendente Latam guardò il tag della sedia e identifica il mio nome.”
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All’arrivo a casa, Nathalia ha riferito di avere difficoltà a entrare nella stanza con una sedia, perché non ha attraversato la porta. “Poi mi sono reso conto di avere una sedia sbagliata.”
Da allora, Nathalia ha usato una sedia cambiata nella vita di tutti i giorni, che non è adatta alle loro esigenze. “Non riesco ad entrare in alcune porte della mia casa”, ride.
Ha affermato che la società aveva contattato il Centro di servizio, ma non esisteva una scadenza definita per la soluzione. “35 giorni per chiudere la ricerca di scadenza data da Latom. Solo allora inizierà il processo di rimborso, che in realtà è una scadenza.”
“Quando il mio imbarco e il mio deterioramento sono completi, affronterò sempre problemi di accesso a causa della mancanza di allenamento.”
Fino al momento del rapporto, la compagnia aerea ha riferito che il caso sarebbe stato studiato internamente, ma non vi è stato un nuovo ritorno.
Cosa dicono gli esperti legali degli utenti?
NADULSON NEVES è un avvocato ed esperto della legge sui consumatori. Consiglia a un passeggero che è andato alla situazione del danno immediatamente in cerca di un centro aereo e ha riferito l’incidente.
“Il passeggero va lì, riferisce l’incidente e descrive gli oggetti perduti, una valigia o, una sedia a rotelle, nel contesto distintivo di Nathalia”, ha spiegato.
“Esiste una clausola di servizio tra il consumatore e le compagnie aeree. Quando si verifica un errore, un danno o un furto di bagagli, il passeggero è indebolito e quindi è idoneo per questo”, ha detto l’avvocato.
Secondo lui, c’è una scadenza per tornare in compagnia o per sbagliare. Se ciò non accade, il passeggero avrà diritto alla compensazione morale e delle attrezzature. Ma è necessario sostenere le prove per far rispettare questi diritti per questo.
“Nel caso di Nathalia, foto con oggetto, fattura e compagnie aeree a sinistra”, ha detto.
Cosa dicono gli standard?
Secondo i regolamenti della National Civil Aviation Agency (ANAC), i bagagli possono essere persi per un massimo di 7 giorni (sui voli nazionali) e 21 giorni (sui voli internazionali). Se non viene rilevato e distribuito entro il periodo prescritto, la Società deve pagare un risarcimento entro 7 giorni.
In caso di danni ai bagagli, il passeggero è anche idoneo a ricevere dalle compagnie aeree di rimborso per le spese di emergenza, quando è senza la sua merce, se esce di casa. Tieni presente che le compagnie aeree sono responsabili della definizione della forma e dei limiti giornalieri del rimborso. La società effettua questo pagamento entro 7 giorni dalla dimostrazione del passeggero.
Infine, l’avvocato ha citato il codice di protezione dei consumatori:
“Secondo l’articolo XIV del codice di protezione dei consumatori, il fornitore di servizi risponde alla riparazione di danni ai difetti relativi alle disposizioni del fornitore di servizi, nonché informazioni inadeguate o inadeguate sulla loro felicità e perdite.
