Le linee dei tram aeree saranno sviluppate nell’area metropolitana di Oaxaka per migliorare il trasporto locale, ridurre la congestione sul terreno e migliorare il turismo.
Il progetto includerà una vasta gamma di cavi, come la linea messicale dello stato di México, e “Cablebús”, simili alla città del Messico, che si trova a 10 passeggeri in ogni unità.
Il piano fornisce il pieno supporto per il sindaco di Oaxaka Raymondo Sharajoya. “Adoro l’idea”, ha detto Shajoya. “Oaxaca brillerà molto di più con un cavo.”
Il sindaco ha anche accennato alla chiamata estetica del trasporto aereo su una delle città più amate del Messico. “Come ulteriore attrazione, ci divertiremo molto a vedere la città dall’alto”, ha detto.
Sebbene il percorso non sia stato ancora completato, una delle possibili brani collegherà due attrazioni turistiche preferite: Cerro del Fortín, dove l’annuale Gilaguetza Festival Succede, Alvaro Carillo Theater.
Tuttavia, il sovrano Jara ha confermato che l’obiettivo principale del sistema via cavo è migliorare il movimento urbano collegando i punti strategici all’interno della città.
Un altro obiettivo è connettersi al centro della città di Oaxaka con i sobborghi montuosi. Un percorso è in fase di valutazione per collegare la città al sito albanese di Monte, a circa 10 km di distanza.
Al -Hakim Jara ha affermato che lo stato prevede di finanziare il progetto senza fare affidamento sui debiti.
5 nuove linee di Cablebús che arrivano a Città del Messico
Durante domenica, il governatore di Jarah stava offrendo i piani del tram aereo per Oxaka, a Claudia Xinbom, capo del Messico e sindaco di Clara Brogada, per costruire la linea Tlapan-Coyoacán Cablebús 4, che dovrebbe essere la sua lunghezza nel mondo.
La nuova linea per utilizzare i fondi federali verrà pagata e 65.000 persone al giorno verranno trasferite più di 11,4 km, il che è oltre Linea di uscita Iztapala (11,2 km).
Guidiamo i progressi dalle Highlands! 🚡⚡
Tlapan-Coyoacán Linebús sarà una realtà, e in CFE saremo orgogliosi di essere una parte essenziale di questo progetto che converte la mobilità nella città del Messico.Con il motivo del presidente … pic.twitter.com/uj3d0efddi
– CFEMX (CFEMX) 29 luglio 2025
Sul terreno, la transizione tra Los Pedmalis alla National University indipendente in Messico (UNAM) può richiedere fino a due ore nell’ora di punta, rispetto ai 40 minuti previsti tramite cavi, indicata da Shinbaum.
La linea sarà composta da 4 otto stazioni: l’Università, Kantira, Perisor, Mercado Heidalgo, Rivia, Barko Morielus, Maya Culture e Pedid San Nicholas.
Collegerà anche più di 30 quartieri a Tlapan e nove a Coyoacán e avrà legami con altre condizioni di trasporto pubblico, come la metropolitana, permettendo ai passeggeri di viaggiare tra il nord e il sud della città, secondo il ministro dei trasporti a Città del Messico.
Si prevede che cinque linee di cablebús saranno completate durante il periodo di sei anni di Brugada, con l’inizio della costruzione sulla linea di Obregón-Magdalena e Milpa Alta-Tláhuac e Cuajimalpa-Xochimilco nel 2026.
Con rapporti di Uaxaca GlobalE Il caso attualeE Millennio E Finanziario
