Il gruppo NATO guidato dal Belgio, il Mar Baltico, è una pattuglia per proteggere i cavi sottomarini

Un gruppo di NATO, guidato dal Belgio, esegue le pattuglie del Mar Baltico vicino all’Estonia dopo una serie di incidenti di sabotaggio in acque strategiche.
Il baltico era nel mezzo Tensioni geopoliticheIn particolare, dall’inizio della grande invasione russa dell’Ucraina.
È anche un campo importante per la NATO, cioè a causa della presenza di molti cavi di comunicazione sottomarina.
Questi sono regolarmente minacciati da navi sospettate di legami con la “flotta ombra” in Russia.
A gennaio, la NATO ha annunciato che avrebbe aumentato la sua presenza militare e l’innovazione tecnologica nel Mar Baltico per proteggere le infrastrutture del sabotaggio critico, come ha detto il leader della coalizione Via Atlantic al vertice di Helicia.
Segretario Mark Root, ciò che Al -Amin ha detto sulla potenza delle condutture, il 95 % del movimento Internet incluso nei cavi sottomarini, la “protezione dell’infrastruttura” è della massima importanza “, notando il potere delle condutture e il 95 % del traffico online incluso nei cavi sottomarini.
L’intensificazione della pattuglia si verifica dopo che un cavo è stato danneggiato tra Lituania e Svezia, e un altro tra Germania, Finlandia e altri tra Estonia e Finlandia.
Sono in corso indagini, ma il presidente della NATO lo considera Ci sono ragioni per una grande ansia.
“Abbiamo visto gli elementi di una campagna per destabilizzare le nostre società attraverso gli stagni di Internet e tentativi di uccidere e sabotare”, ha detto Root, come la Russia è l’autore.
In risposta, la vigile NATO aumenta attraverso Una piccola flotta di droniMentre il processo di monitoraggio rinforzato è chiamato “Mar Baltico”, include fregate e aeromobili marittimi periodici.
“Risponderemo decisamente quando l’infrastruttura critica nella nostra regione è in pericolo. La sua protezione richiede misure nazionali e internazionali”, ha affermato Finn, Alexander Stop.
I leader dei paesi della NATO nella regione baltica si sono anche impegnati a fare pressione su una forte applicazione della legge, in particolare per quanto riguarda la “flotta ombra” russa delle petroliere per sfuggire alle sanzioni occidentali sulle vendite di petrolio.
Le navi anziane, spesso spesso vaghe, lavorano senza assicurazione organizzate dall’ovest.



