Il driver della metropolitana della metropolitana di Delhi, una linea rosa che lo segue in 3-4 mesi un nuovo capitolo della metropolitana di Delhi; La linea Magenta sarà completamente senza un driver e tutti gli operatori saranno rimossi presto
La linea Magenta sarà completamente driver (immagine simbolica: Istock)
Driver viola completamente senza conducente: La linea Magenta nella metropolitana di Delhi è ora completamente senza conducente, mentre la linea rosa adotterà questa tecnologia nei prossimi 3-4 mesi. La linea Magenta, che collega il Giardino Botanico West Ganakapore, gestisce le Operazioni dei Train United (UTO). Ciò significa che ogni treno di questa linea funziona senza un conducente ed è completamente eliminato dalla necessità di operatori ferroviari. Anche Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) ha iniziato UTO a Shiv Vihar da Pink Line Majlis Park. Secondo il funzionario del DMRC, le operazioni dei treni dello United sono iniziate nella metropolitana di Delhi nel 2020 e sono state gradualmente attuate, dopo l’approvazione del commissario per la metropolitana.
L’operatore si ritira a causa dell’implementazione della seconda fase
Il processo è iniziato sulla linea Magenta nel maggio 2024 della prima fase, con le porte della sezione rimosse dalla cabina e l’unità di leadership si è gradualmente conclusa in modo graduale, sebbene l’operatore fosse presente nella cabina. Nell’agosto 2024, sotto la seconda fase, l’operatore fu permesso di rimanere ovunque sul treno anziché sulla cabina. Nello stesso mese, la presenza dell’operatore reciproco è stata ridotta nella seconda fase. Infine, con l’implementazione della seconda fase nel maggio 2025, gli operatori furono completamente rimossi e la linea volontaria di un conducente divenne ufficialmente.
Automazione sulla linea rosa
L’automazione è iniziata sulla linea rosa nel marzo 2025. Entro il 2025, ha raggiunto la seconda fase e si stima anche che sarà anche senza un conducente nei tre mesi ai prossimi quattro. Dopo entrambe le linee, la rete della metropolitana di Delhi sarà di 97 km su un totale di 395 km dalla metropolitana di Delhi senza conducente, rendendolo uno dei più grandi sistemi metropolitane del driver al mondo.
Esperienza di viaggio facile e affidabile
I funzionari affermano che questa tecnologia fornirà più frequenze, tempi e servizi sicuri, che ridurranno l’intervento manuale. Ciò migliorerà l’efficienza operativa e i passeggeri avranno un’esperienza di viaggio più semplice e affidabile. Sono state inoltre eseguite operazioni di conducente per tre corridoi iniziali per lo stage-IV al-Ashram-Manikpuri West (Magenta Line Extension), Aerocity-Tugrakabad (New Golden Line) e Maglis Park-Magbour (Pink Line). Inoltre, gli altri tre corridoi di IV sono stati approvati l’anno scorso, che non ha ancora avviato la sua costruzione. Questi includono Lajpat Nagar -Saket G Block (Golden Line Extension), Inderlok -endraprastha (Green Line Extension) e Rohini Rithala -Narela -Kundali (Red Line Extension).
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