Honda CB650R: Cambia il “Teros” senza premere la frizione! Dhansu Bike lanciata nel paese, prezzo molto – 2025 Honda CB650R e CBR650R che è stato lanciato con tecnologia E -putch in India a partire da 9 50 rupie di Cham e dettagli
Honda Motorcycle e Scotter India (HMSI) hanno presentato oggi un importante aggiornamento al suo portafoglio automobilistico sul mercato indiano. La società ha lanciato modelli aggiornati della famosa bici CB650R e CBR 650R. Ancora più importante, queste bici sono dotate della famosa tecnologia elettronica della frizione dell’azienda. Il suo prezzo è di 9,60 rupie per il precedente showroom (precedente showroom) e 10.40 rupie per lo showroom precedente (Showroom precedente), rispettivamente, la prenotazione è ora iniziata su Honda Big Fire e la sua posizione sul Web e la consegna inizierà la scorsa settimana del 20 maggio 2025.
In che modo il nuovo Honda CB 650R?
In termini di aspetto e design, modelli standard Honda CB650R e CBR650R. Tranne il fatto che queste due bici sono modelli con il primo sistema di frizione elettronica nel paese. Che consente al concorrente di cambiare la marcia, fermarsi e andare avanti senza usare la frizione. La frizione è stata anche somministrata in queste variabili E-Clats, usando un conducente che può anche eseguirle manualmente.
Bike e forza delle prestazioni:
Come le variabili standard, CB650R e CBR650R sono anche riportati 649 cc liquidi, motore per il cilindro. Questo motore genera 95 CV di potenza a 12.000 giri / min e 63 Newton’s Torque (NM) a 9.500 giri / min. Questo motore era abbinato a un cambio a 6 velocità. Il resto della struttura e una serie di caratteristiche di e-sala sono simili alla variabile standard. Tuttavia, a causa dell’impulso del sistema E, c’è un aumento di 2,8 kg nel suo peso.
Honda CB650R e CBR 650R:
| modello | Prezzo (Showroom precedente) |
| Honda CB650R | 9.60 rupie per cham |
| Honda CBR650R | 10.40 rupie |
La bici si trova in questi colori:
CB e CBR sono disponibili in due opzioni di colore nero e rosso. Attualmente, le variabili CB 650R e CBR 650R E sono una delle poche bici disponibili in India che sono disponibili con i sistemi di frizione “con aiuto”, solo il modello BMW R1300 GS in modo da vedere questa tecnologia. Quindi sappiamo come funziona questa tecnologia e quali sono i suoi benefici.
Qual è la tecnologia occupazionale?
La tecnica Eddy E è una tecnica unica. È stato utilizzato il sistema di frizione automatica. Questo hardware salverà la frizione meno alla moto. Cioè, il metodo per guidare una bici tradizionale cambierà completamente. Questa tecnologia è in qualche modo simile all’IMT (trasmissione manuale intelligente) che vediamo in alcune auto Hyundai e Kia. Questo sistema IMT non ha un astringente ma ottiene comunque una scatola di artigianato e utilizza un “sensore di intelligenza intelligente” sul cambio per attivare la frizione o inattivo. Sebbene la Honda includerà la frizione in questa tecnica, verrà dato per mostrarla.
Il primo sistema di controllo automatico della frizione nel mondo:
Honda afferma di essere il primo sistema automatico di controllo della frizione al mondo a trasportare motociclette a più parti, che verranno utilizzate in una trasmissione motociclistica a più parti. Lo scopo di sviluppare questa tecnologia è semplificare le moto senza frizione. Questa tecnologia non sarà meno di una benedizione per il mondo delle motociclette utilizzate come computer quotidiano.
Come funziona la frizione?
Honda E-Coot utilizza la tecnologia di controllo elettronico che facilita i sistemi di controllo automatico per funzionare senza intoppi in tutti i tipi di condizioni. Afferma che la frizione E rende più comodo e gli ingranaggi diventano più facili che gestire la frizione manuale per il concorrente. Nel sistema di tenuta E, il fegato di frizione manuale si troverà come qualsiasi moto ma funzionerà automaticamente. Può anche essere acceso manualmente. La cosa speciale è che il conducente non avrà bisogno di pressione sulla frizione ancora e ancora per cambiare la marcia.
