Nelle ultime settimane, i treni nella parte settentrionale della linea Vouga sono stati fissati, rendendoci molto preoccupati.
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A febbraio, abbiamo già avvertito di questo problema nella “vouga in moto”, ma con grande risentimento e ansia, scopriamo che la situazione si è esacerbata, specialmente nella sezione che collega Olivira de Azimis a Asbinho. In questo senso, stiamo cercando interpretazioni da fonti relative al CP, che ci hanno assicurato che l’oppressione è causata dal danno del materiale scambiato. Inoltre, sappiamo anche che il materiale non ruotava correttamente a causa dei problemi derivanti dal lavoro della divisione centrale, che collega Oliveira de Azimis a Sernado Duga, dove si trovano seminari. Afferma che i problemi nel riferimento all’appaltatore e ai macchinari non consentiranno ai treni di circolare in questa cosa.
Sebbene negli ultimi giorni, il CP abbia protetto il servizio stradale alternativo appropriato, il fatto è che siamo un movimento che rappresenta gli utenti di questa ferrovia e per questo motivo non possiamo non riuscire a condannare questa situazione. Abbiamo avvertito che solo sette auto sono disponibili per il servizio commerciale non erano sufficienti. È necessario ottenere più strutture e raggiungere questa fase, non possiamo sopportare più scuse, perché sappiamo che ci sono materiali di misurazione stretti disponibili per l’acquisizione in molti paesi. Lo stesso CP ha affermato che i materiali sono stati identificati in Spagna e Grecia, ma sfortunatamente questo non è stato ancora fatto. Questi materiali possono arrivare e arrivare rapidamente, poiché gli utenti hanno bisogno del treno che raggiungono le ore e raggiungono pulito.
In un paese in cui la ricerca del treno aumenta grazie al Green Rail Pass, il fatto è che con la costante inazione della protezione nella risoluzione di questi problemi, non sarà sorprendente che la linea Vouga a Counterciclo con la realtà nazionale. Sfortunatamente, l’attuale governo non può essere esente dalle responsabilità, in quanto preferiva “giocare” agli studi per cambiare la scala, senza creare condizioni che garantiscono il lavoro appropriato per l’attuale servizio. Inoltre, va notato che il lavoro di ristrutturazione integrato della sezione del passo giusto dovrebbe essere già in corso. Secondo “, siamo stati in grado di scoprire l’IP, l’inizio dello sforzo dipende da” misure formali che sono ancora in corso “, e per questo motivo” non è stato dopo aver fatto riferimento a un appuntamento per avviarlo. “
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Movimento civile per Fuja Line
