La Spagna e la Francia imporranno tasse su aeromobili privati e voli di lusso per finanziare il lavoro climatico
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Francia e Spagna Si sono uniti alla coalizione di paesi che chiamano Tasse su aerei privati e strati superiori Raccogliere fondi per lavorare per lo sviluppo climatico e sostenibile. I due paesi europei si sono uniti al Kenya, Barbados, Somalia, Benin, Sierra Leone, Antigua e Perboda.
L’obiettivo dell’alleanza è “Aumenta il numero di paesi che applicano le tasse ai biglietti aereiIn una dichiarazione, Elysee ha affermato in una dichiarazione, tra cui voli di lusso e aerei privati fiscali sulla base delle migliori pratiche.
Quanti soldi possono riscuotere queste tasse?
Un recente studio responsabile del luogo di lavoro globale del film di solidarietà calcola che imponendo una tassa sul carburante per aerei privati in tutto il mondo Può generare fino a 41.000 milioni di euro all’anno. Se vengono aggiunti i biglietti fiscali e gli studi commerciali, è possibile riscuotere circa 37.000 milioni di euro.
Completamente, gli sforzi di coalizione possono Apri oltre 78.000 milioni di euro all’anno Per supportare la flessibilità climatica e i progetti di sviluppo sostenibile. Lo studio indica anche che un privilegio aggiuntivo è più ampio Carburante per aerei commerciali Questo totale può essere raccolto a circa 187.000 milioni di euro all’anno.
Con molti paesi ricchi di aiuti ufficiali allo sviluppo per i paesi più poveri, alcuni di essi Alla ricerca di nuove fonti di finanziamentotra loro Tasse per le industrie più inquinate.
È stato lanciato a COP28 nel novembre 2023, il gruppo di lavoro è stato creato attorno alla solidarietà globale dei prelievi Esplora nuovi tipi di tasse Dagli inquinanti che possono Aiutare i paesi in via di sviluppo per rimuovere il carbonio E adattarsi agli effetti del cambiamento climatico.
Lawrence Tobiana, un direttore che ha partecipato alla segreteria del gruppo di lavoro nello stato di solidarietà globale, ha affermato che le nuove tasse per eccellenti compagnie aeree Possono “raccogliere denaro vitale”. “Nel contesto attuale, ognuno è pessimista e dicono che non possiamo fare nulla. L’annuncio di oggi è la prova che possiamo progredire”, ha aggiunto Tobiana.
Ha detto il presidente francese Emmanuel Macron Summit di Siviglia Questo è, dopo i progressi che sono già stati compiuti nel settore marittimo, Questo è un “grande passo avanti” per il settore aereo. Ha aggiunto: “La Spagna (nella nostra alleanza da” Bollettini eccellenti “) è un’ottima notizia e abbiamo bisogno di sempre più paesi.
“Abbiamo bisogno di coloro che hanno beneficiato della globalizzazione per contribuire maggiormente al finanziamento”. Macron ha invitato tutti i paesi possibili Per unirsi a questo “principale” quadro internazionale.
Perché aerei privati e viaggi di lavoro?
Le compagnie aeree sono responsabili di Più del 2,5 % di tutte le emissioni di gas serra A causa dell’essere umano, uno dei settori con la più alta crescita delle emissioni è ancora.
Aereo privato Sono inquinanti speciali. Si stima che nel 2023 abbiano emesso 19,5 milioni di tonnellate di gas serra, secondo uno studio condotto dall’International Clean Transport Board (ICCT), più di tutti i voli che hanno lasciato Londra Heathrow quell’anno. Dalla pandemia Covid-19, i viaggi di lusso sono stati girati. Emissioni di aviazione privata Il 46 % è aumentato tra il 2019 e il 2023.
Cabine eccellenti, tra cui il primo grado e gli uomini d’affari, Hanno posti più grandi con più spazio nella gambaIl che significa che meno passeggeri condividono le emissioni di ogni viaggio. Ciò aumenta notevolmente l’impronta del carbonio dei passeggeri. Di conseguenza, i passeggeri di prima classe e classe producono affari Fino a 3 o 4 volte più anidride carbonica per chilometro Tra coloro che volano nel capitolo turistico.
“Il volo è il modo più elitario e inquinato di viaggio, quindi questo è un passo importante per garantire che gli utenti oppressivi di questo settore siano un po ‘tasse. Paga la parte che corrisponde a loro“Rebecca News, responsabile della politica globale per iniziare a perforare la campagna per spingere la campagna internazionale di Greenpeace.
Secondo un sondaggio globale condotto da Greenpeace e Oxfam, Tre persone su quattro sostengono le tasse Ulteriori per le compagnie aeree di lusso a causa del loro enorme effetto sul tempo.
