‘Il Kavallino’ inizia a dare Cocus: la Ferrari va in attacco in Canada | Formula 1 | Sport
La pressione viaggia permanentemente Il cavallo prevalente. Ci sono stati casi in cui il termometro emotivo del termometro emotivo del termometro emotivo ha raggiunto un livello insopportabile e coloro che hanno accettato la sfida di unirsi alla Ferrari sanno esattamente dove sono venuti. Questo è il caso del direttore dell’orchestra Fred Wasser dal 2023. Al suo arrivo a Montreal, l’esecutivo ha messo da parte la sua ironia generale per proteggersi dalle critiche ricevute dalla stampa italiana questa settimana. Una pronuncia attorno ai numeri, ma le sensazioni che la proiettano Padak Brand Red Carza. Nonostante la fusione Louis Hamilton E dal momento che la variante permanente dell’azienda, la struttura italiana ha fatto un passo indietro rispetto alla scorsa stagione e non è sulla road map.
In questo momento del 2024, Charles Lecklerk apparve secondo nella tabella, 56 punti inferiori rispetto al Leader (Max Verstappen), la Ferrari apparve anche per il secondo posto delle statistiche riservate ai costruttori, 49 punti inferiori rispetto alla Red Bull. Quest’anno, il meglio della decima fermata del calendario è meglio collocato alle porte di 92 punti Oscar Piatri. Allo stesso tempo, Hamilton era sesto e sesto al sesto e sesto dei suoi vicini di seminari. I molteplici modelli dei due piloti rilasciati in televisione, le conversazioni con i loro ingegneri di pista, sono deliziosi del momento che passano attraverso la Ferrari. Tuttavia, la doppia squalifica della Cina è l’episodio più imbarazzante per due problemi tecnici.
Vasser puntato dritto Gazetta Dello Sport Y. Corre della SeraÈ praticamente nello stesso momento, le prossime tre specie saranno decisive per il loro futuro come dirigente di rango maggiore nella divisione F1. In Gilles Villenuuvu Circuit (20.00, Dazn), il Skeria Cambiare il terzo non è facile se abbiamo tempo. George Russell ha raggiunto il primo Sondaggio Corso per Mercedes; Hamilton è quinto di Fernando Alonso (sesto), mentre Lecklerk è ottavo. Carlos Signz, allo stesso tempo, è arrivato 16 °.
Il team è stato “scelto di non commentare questo problema perché non vale nemmeno la pena farlo”, ma è anche vero che questa è una semplice reazione del suo dipartimento di comunicazione. Matia Binatto e L’arrivo di Vasser. “La cosa che mi ha ferito è che non ci sono voci di informazione o contrasto. Ci sono quelli che ti permettono di scrivere storie completamente inventate”, ha detto la persona francese. La sua voce non ha cercato di nascondere nulla, ma di fermare la narrazione che si sentiva ingiusto e negativo. “L’accettazione delle critiche fa parte di questa posizione. Non è permesso indebolire la squadra dall’interno con perdite irresponsabili perché viene pagata a tutti: ingegneri, meccanici, piloti”, riscriveva Vasser.
