INEM: un singolo elicottero di trasporto di emergenza sta lavorando durante la notte in tutto il paese

L’aiuto di elicottero INIM è notevolmente influenzato. L’Istituto ha un accordo internazionale per questo servizio, ma non ci sono elicotteri necessari per la società vincente nella concorrenza. Il governo ha promesso di aiutare l’aeronautica a risolvere il problema. Tuttavia, al contrario dell’annuncio esecutivo, è disponibile solo un dispositivo militare per coprire l’intero paese di notte.

L’essenza dell’attuale situazione del servizio di emergenza aerea può essere fatta come segue: il Portogallo ha lanciato la competizione internazionale, ma il vincitore della fonte estera non soddisfa la proposta e presentato. RispostaLo Stato ha fatto ricorso alla regolazione diretta e al supporto dell’AeronauticaOra copre le carenze in un servizio in grado di mettere in pericolo qualsiasi ritardo o errore di errore.

Di notte, per esempio, C’è solo un enorme elicottero statale -Merlin e pre -ospedaliero erano parcheggiati alla base militare di Montiza per rispondere alle emergenze. La grande domanda è se la preferenza dell’Aeronautica sia o meno una missione.

“Immagina che ci siano detriti durante la notte. Il compito principale dell’Aeronautica sta sicuramente cercando e proteggendo Civil Aviation Pilots Union (SPAC).

Inoltre, ci sono altre restrizioni associate all’aviazione militare nel caso del servizio civile.

“C’è ancora molta preoccupazione. Non esiste un solo elicottero dell’aeronautica per atterrare a Santa Maria, e Santa Maria è un centro in ospedale”, ha detto Tiago Faria, spiegando che gli elicotteri non cadrebbero a Santa Maria “perché non sono troppo grandi o pesanti”.

Dal 1 luglio, Il paese dovrebbe avere quattro elicotteri operativi in ​​24 ore, Nelle basi di Macedo de Knights, Vyas, Evora e Loule.

Tuttavia, Malta, il vincitore della competizione, non è l’unico fallimento all’inizio del servizio, Non ci sono elicotteri che ha applicato. Oltre a ciò, Non ci sono squadre con la struttura necessaria, Il processo di impiego diversi mesi.

Regolazione diretta della soluzione trovata Garantisce solo due elicotteriMacedo di Nights e un altro a Loule e solo di giorno. Tutto questo è stato pagato allo stato.

“Il giorno della necessità di fornire i mezzi necessari all’organizzazione, lo stesso Ministro ha concordato. Pertanto, vi è una chiara violazione dell’accordo qui e c’è una grande pausa e responsabilità del ministro sullo sfondo di noi “, ha affermato Tiago Faria.

L’INEM ha risposto che l’inizio di un servizio di elicotteri medici di emergenza da parte della società Gulf Med Gulf Med, per soddisfare tutti i requisiti che derivano dall’European Aeronautical Act. Non spiegato ora Perché ha lo stato portoghese, per pagare un servizio aggiuntivo l’uno per l’altro eHa un contratto pubblico che ha effettivamente firmato.

SIC ha accesso all’accordo tra Gulf Med e INEM. La quantità di totale, valida fino al 2030, Il Portogallo Maltesa ha superato i 77 milioni di euro.

Conteggio della multa nei termini dell’accordo, il che significa quanto portoghese paga a una società privata per un contratto con il contratto, Al giorno, del valore di circa 300 mila euroMoltiplicando con il numero di elicotteri che non vengono consegnati. Tutti questi stanno solo realizzando fatture, giorni e numero di elicotteri che non sono disponibili.

Chiesto dal Ministero della Salute a SIC, Ha inviato una risposta al Ministero della Difesa e INEM. La risposta era arrivata, Ma non chiarisce se lo stato abbia bisogno del pagamento delle sanzioni pianificate.

Inem lo garantisce solo, Entro la fine di settembre, il Gulf Med spera di esitareCon caratteristiche stimate. Tuttavia, vi è dubbio che l’aereo e il personale saranno adeguatamente formati per gestirli.

Dal Ministero della Difesa, Sic non ha chiarezza. È chiaro se l’Aeronautica sulla costa del portoghese manterrà la missione di ricerca e salvataggio come priorità o persino l’emergenza pre -ospedaliera.