Panama ha rifiutato l’accordo per consentire le navi gratuite per canale

Donald Trump al presidente degli Stati Uniti è stato chiesto di viaggiare libero sulle navi statunitensi attraverso i canali di Panama E da Suez e il capo della diplomazia Marco Rubio ha affermato che il problema dovrebbe essere risolto immediatamente.

Augustin Herrera
Il presidente Panamiano ha affermato che l’accordo neutro del canale di Panama stava controllando i costi delle navi e ha respinto gli anti -contratti, in un messaggio inviato dopo Washington, chiede di usarlo gratuitamente.
Jose Raul Mulino ha scritto sabato sul social network X, “Il contratto di neutralità, il Panama Canal Organic Act controllerà tutte le navi e le spese di tutte attraverso il nostro canale. Altrimenti non c’è accordo”.
Trump chiama gratuitamente i canali Panama e Suez
Il presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, ha chiesto Modo gratuito per noi attraverso i canali di Panama E da Suez E ha detto a Marco Rubio alla testa della diplomazia per risolvere immediatamente questo problema.
“Le navi statunitensi, i militari e gli spot pubblicitari dovrebbero essere autorizzati a passare liberamente attraverso i canali di Panama e Suez”, ha detto Trump in una pubblicazione sabato al Truth Social Network.
Questi sono i canali “Non sono senza gli Stati Uniti d’America”Trump ha sparato. Prima, “Ho chiesto al segretario agli esteri Marco Rubio” Questo è il caso, ha detto.
Prima di entrare in carica, il 20 gennaio, Donald Trump ha aumentato la pressione su Panama, minacciando di essere “Ricominciare da capo ” Il canale costruito dagli Stati Uniti, iniziata nel 1914 ed era sotto controllo degli Stati Uniti fino al 1999.
Panama ha sequestrato il canale quest’anno in base all’accordo del 1977 con il presidente Jimmy Carter. Due importanti clienti degli Stati Uniti e China Channel, dove il 5%del commercio globale del mare.
All’inizio di aprile, Washington Panama ha guadagnato il potere di mobilitare le forze americane su questo percorso strategico.
Il canale Suuz, che è stato controllato dall’Egitto dal 1956, si è spostato del 10% nel commercio mondiale del mare fino a quando i ribelli di Hutis dello Yemen non hanno iniziato ad attaccare le navi ed ha espresso solidarietà con i palestinesi nella striscia di Gaza.
Gli Stati Uniti sono intervenuti insieme ad altri paesi per cercare di proteggere questa rotta marittima, ma sono scesi a un luccio, riducendo drasticamente la significativa fonte di valuta estera al Cairo, che è caduta nella peggiore crisi finanziaria della sua storia.