Il numero di driver è del 35% e app nelle applicazioni 18%

Il numero di conducenti che lavorano App di trasporto passeggeri Ciò è aumentato del 35% dal 2022 al 2024 in Brasile, mentre le consegne sono aumentate del 18%.
Ci sono oltre 1,7 milioni di conducenti e 455,6.000 sondaggi, con un totale di 2,2 milioni di persone.
Da una ricerca dai dati Centro brasiliano per l’analisi e la pianificazione (CEBRAP)Ha rivelato che il reddito netto medio dei conducenti attraverso le domande nel 2024 era di 40 ore alla settimana, da R $ 3,083 al mese a R $ 4,400 al mese.
Nel caso della consegna, il reddito netto mensile medio è compreso tra R $ 2,669 e R $ 3,581.
Questi importi sono superiori al salario minimo del periodo, R $ 1,412.
Il viaggio medio di conducenti, la media di 19-27 ore settimanali, è compreso tra 9 e 13 ore settimanali.
Secondo il sondaggio, i conducenti medi si esibiscono tre giorni alla settimana in applicazioni, una media media di quattro giorni alla settimana.
Più della metà dei conducenti che hanno deciso di continuare in questo ruolo a causa di migliori guadagni, autonomia e flessibilità sono i lavori di applicazione operativa pagati più del 58%.
Controllo della spedizione per domanda
La definizione delle regole per la funzionalità dei driver attraverso l’applicazione è nella revisione del Congresso, che esaminerà la proposta fatta dall’esecutivo per controllare le loro relazioni con le prestazioni e le piattaforme dei lavoratori del settore.
PLP 12/2024 mira a garantire i diritti del lavoro e della sicurezza sociale ai conducenti senza interferire con la loro autonomia per selezionare l’orario di lavoro e l’orario di lavoro.
Arco
Secondo il governo, l’idea è di determinare diritti come salario minimo, pensionamento e altre prestazioni di sicurezza sociale. Attraverso il testo, il driver è progettato come un “lavoratore di auto -lavoro per la piattaforma”.
Nessun legame di lavoro può essere identificato nello stile CLT tra esperti e società di applicazioni, che è considerata la “mediazione” del servizio.