In Latam, lo scenario è il cielo di Brigadiro – e da lontano dalla competizione

Tuttavia Obiettivo Ora è emerso dal recupero giudiziario Azul Il tuo capitolo 11, Latam Surfò nella debolezza dei concorrenti e prese più pezzi di mercato.

Nel campo di margine stretto e costi elevati, tutto può essere cambiato di volta in volta, praticamente come i voli. Ma nel 2021, la compagnia del Cile-brasiliano, che ricordava al recupero giudiziario molto tempo prima, è stata consolidata come un grande vincitore nella regione.

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“Nel mezzo della dinamica impegnativa, sembra che Latom stia affrontando problemi di gestione passiva e prestiti di alto livello, e sembra che Latom stia beneficiando dell’uscita dell’undicesimo capitolo, che ha dato una visione degli analisti pattici della fand (dallo stesso gruppo di controllo dei test).

Questi numeri chiariscono questo scenario: la quota di mercato Latom in Brasile è aumentata al 40% nell’aprile 2025, un aumento significativo del 33% registrato nel 2021, secondo i dati ANAC.

GOL ha continuato la sua quota del 31% entro il 2021 contro il 30% nell’aprile 2025, mentre Azul è sceso dal 35% al ​​30% nello stesso periodo.

Il cambiamento nel mercato è un riflesso dell’efficienza più efficace e del ripristino della domanda nelle principali rotte interne, Latam è imbattuto.

“Con una base di utenti affidabili in crescita e un’efficienza ben aggiustata, Latom è stato in grado di catturare la domanda anche con una seria concorrenza.”

Come leader nel mercato interno, la società ha giustificato la sua posizione e sta ampliando la sua presenza in rotte internazionali, ha affermato la banca.

Azul ha ridotto i suoi piani di crescita dopo aver presentato la ricostruzione attraverso il capitolo 11 negli Stati Uniti. La compagnia rappresenta aspettative più tradizionali nei prossimi anni e ha ridotto i voli pianificati fino al 2025 e 2027 a 218 voli rispettivamente da 201 a 170 e 172.

L’obiettivo, che ha recentemente completato il suo processo di recupero giudiziario, continua con una leva significativa, che riguarda gli investitori.

Quando aumenta l’efficienza, Latum riduce anche i costi. La società segue un piano per modernizzare i suoi aerei, che preferiscono modelli più efficienti e stabili, che contribuiscono alla competitività. Questa strategia è fondamentale per migliorare la redditività, il che mantiene le aspettative del margine della scena e degli elevati profitti.

Nonostante una buona implementazione, Latom sta ancora affrontando sfide. Lo stress sull’instabilità finanziaria, l’instabilità politica e i costi di manutenzione influiscono sulle prestazioni dell’organizzazione a breve termine. “Sebbene la posizione di Latam sia chiaramente forte in questo momento, conosciamo il pericolo”, ha dichiarato la squadra di Lucas Marqueiori.

La società, che ha recentemente adeguato le sue aspettative economiche, ha una visione più ottimistica per il 2025, prevedendo una crescita del 10% del reddito e mantenendo un rigoroso controllo dei costi. Per BTG, le azioni di Latam hanno la capacità di consolidare la sua leadership.

Gli analisti hanno concluso che “Latam, a differenza dei suoi concorrenti, può influenzare la sua posizione di leadership nel mercato in fase di recupero e che è una delle più grandi concorrenti oggi”.