La nuova iniziativa di Nitin Gadkari anziché diesel in trattori e macchine
Il ministro dei trasporti su strada e delle autostrade indiane Nitin Gadkari sta ora sottolineando l’uso di carburanti puliti nelle attrezzature per trattori e costruzioni. Di recente ha tenuto un incontro con esperti del settore, in cui vi è stato un dibattito sulla conversione del diesel isobutano. Gadkari afferma che l’isobutanolo può essere utilizzato combinando fino al 10% con il diesel, il che può cambiare completamente il diesel in futuro.
Cos’è isobutolo?
L’isobutolo è la guida biologica dal processo di fermentazione dall’etanolo. È più che etanolo in energia e meno arrugginito, il che rende facile mescolare con il diesel. Gadkari ha affermato che l’industria aveva chiesto all’industria se il motore diesel potesse funzionare completamente in isobutale, rendendolo così un’opzione efficace di diesel.
La domanda di carburanti sterili sta crescendo
La domanda di combustibili puliti nel settore delle costruzioni sta crescendo rapidamente. Ad esempio, JCB India ha sviluppato macchine a base di idrogeno, lavorando su dispositivi elettrici di Sanya India e Schwing. Inoltre, grandi aziende come il gruppo ZF tedesco si stanno concentrando su una varietà di carburanti. Tutti questi sforzi sono passi per ridurre il basamento sul diesel in India.
Aumento del consumo diesel in India
L’uso diesel in India è il 40%del consumo totale di petrolio greggio. Secondo il rapporto, il consumo di diesel nel 2024-25 è aumentato del 2% e questo aumento dovrebbe essere del 3% nel 2025-2026. Il ministro Gadkari ha affermato che la dipendenza dal paese dal diesel è troppo alta, quindi dobbiamo trovare le sue opzioni in modo che le importazioni possano essere ridotte e promuovere l’energia pura.
Selezione del carburante nel campo delle attrezzature da costruzione
L’India è il terzo mercato più grande per le attrezzature da costruzione. Nel 2024-25, la crescita del settore è del 3%, le vendite interne del 2,7%e le esportazioni sono del 10%. Gadkari ha affermato che il governo è costantemente in conversazione con il popolo della regione e adottava quindi carburanti nuovi e puliti. Questo sforzo si riduce a fare affidamento sul diesel e anche a beneficio dell’ambiente.
La produzione di cambiamenti nel trattore e nella mietitrice
Anche il trattore e la mietitrice si svolgono sul diesel. Gadkari ha affermato che questi dispositivi stanno cercando di includere etanolo e isobutanolo. Alcune aziende e startup stanno già sperimentando in questa direzione e il governo sta anche incoraggiando sforzi simili per utilizzare carburante pulito ed economico.
Lo sviluppo del trattore elettrico e le sfide
I trattori elettrici sono costruiti in tutto il mondo, ma in India, attualmente non ci sono importanti schemi di sussidi governativi come Keerthi e PM-Edrives. Le startup indiane stanno lavorando a trattori elettrici per l’agricoltura e la gestione dei rifiuti, ma sono necessari ulteriori sforzi per l’uso ampiamente.
Obiettivo di combustibile biologico dell’India entro il 2030
Il governo indiano ha fissato obiettivi di carburante per la vita entro il 2030. Ha l’obiettivo di aggiungere il 20% di benzina e del 5% di biodiesel in etanolo e diesel. Riduce l’inquinamento, riduce le importazioni di combustibili fossili e ha un reddito aggiuntivo per gli agricoltori.
Selezione del carburante per soddisfare le esigenze del paese
Gadkari ha informato che le opzioni di carburante sono selezionate in base alla disponibilità e al costo delle risorse di ciascun paese. Laddove alcuni paesi ricevono combustibili fossili a basso costo, non c’è bisogno di opzioni, ma questo è un grosso problema per l’India. Pertanto, l’India deve garantire la sicurezza del carburante adottando diverse opzioni.
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