L’ispezione Uber inizia un’indagine su Uber Eats, che è un’ottima piattaforma che continua a usare l’autonomia | L’economia

Tre aziende dominano il settore del cibo in Spagna: Basta Eat, Glovo e Uber. Il primo sta lavorando con i dipendenti e il secondo Adesso ha appena finito Trasformazione nello stesso modello, dopo Per anni difendendo Il sistema è da solo. Dopo il cambiamento a Glovo, Uber mangia solo una delle tre operazioni che sviluppano una parte della sua attività Con auto -lavoroUna pratica alla luce del Ministero del Lavoro. L’ispezione del lavoro e della sicurezza sociale ha iniziato un’indagine sull’attuale modello autonomo di Uber Eats, secondo fonti note alla situazione.

Il giornale ha contattato l’ispezione per scoprire lo stato dell’indagine. L’ispettore indica che l’agenzia non commenta le azioni per il dovere di furtività. Le fonti conosciute sull’indagine hanno ora bisogno di iniziare e sono in una fase molto precoce.

La società conferma che la ricerca è in corso sul modello attuale: “Siamo pienamente favorevoli all’ispezione del lavoro e continueremo a cooperare con il governo per garantire la stabilità del settore a lungo termine”. Viene difeso un rappresentante dell’azienda che “Uber mangia in tutti i paesi che agiscono in tutti i paesi”.

Uber Eats non sorprende il lavoro. Quando Glovo ha annunciato un cambiamento nel suo modello, questo giornale Chiese il segretario del lavoroJokwin Perez Ray, sebbene questa società abbia lavorato al seguente controllo. “Se c’è un’altra organizzazione, indipendentemente dalle sue dimensioni o dal suo potere, si rompe Legge del pilota A questo punto, anche il peso della legge ci cade con la sua intensità. Non ci saranno eccezioni ”, ha risposto il secondo numero del ministero.

COSÌ Ha anche detto Con Legge del pilotaApprovato nel 2021 Con il supporto dell’Unione e del proprietarioÈ stato deciso “modello nel nostro paese Consegna È lavoro. “” È solo possibile. Sei chiamato Glovo, Uber Eat, Eat o come vuoi chiamare, non c’è posto per il campione di falsi liberi professionisti. Dobbiamo affrontare il sovrano e le sanzioni della legge allo scandalo pubblico che deve costruire la tua attività con volatilità. Questo non ne vale la pena ”, ha aggiunto.

Ibrido

Modello Uber Eats in Spagna: una parte è di subappaltatori (chiamati Navales) e gli altri agiscono come lavorati da sé. La società non spiega quanti distributori stanno usando ciascun modello. “In Spagna, il nostro modello ibrido è uno stipendio per i distributori, nominato con uno dei nostri affiliati o utilizzando uno strumento per una garanzia completamente autonoma, inclusa la possibilità di determinare le proprie tariffe, compresa la società”, ha affermato la società.

Prima di questo modello ibrido, Uber Eats ha lavorato con altri sistemi di lavoro. All’inizio, quando Anche i consegne fanno parte del mercatoFunziona solo con i liberi professionisti. “Questo è un modello autonomo al 100% come Glovo (allora). Ma sono stati convertiti in approvazione Legge del pilotaAlla fine del 2021 ”, ricorda In un recente rapporto Il giornale è il capo delle piattaforme digitali di UGT, Fernando Garcia. Quindi era uno dei distributori di Uber Eats, per i quali la società era “disconnessa”, con l’obiettivo di soddisfare, di andare al modello dei dipendenti Legge del pilota. “Come me”, ha ricordato Garcia, “4.500 persone furono disconnesse. Il fuoco fu licenziato, la compagnia fu disconnessa. La giustizia è giusta per noiQuesta è una forte rimozione. ”

Uber mangia una reazione Legge del pilota Questo per convertire al modello di lavoro, che è mantenuto per le auto VTC oggi. Non ci sono liberi professionisti, ma l’azienda non viene assunta direttamente: lavorano con navali e subappalti che usano i loro driver. Quindi Glovo non si mosse, continuò nella sua operazione autonoma, che si rivelò poco tempo dopo la strategia di Uber Eats. Corso Tims, direttore generale dell’azienda in Spagna, ha detto In una lettera inviata a Yolanda Diaz nel marzo 2022: “Dopo che il periodo di transizione è passato, tutte le società devono rispettare la nuova legge. Tutto? No, non tutto. Glovo, la più grande azienda, leader Consegna In Spagna, ha deciso di continuare a lavorare con i lavoratori autonomi. “

“Nel frattempo, vedremo l’impotenza su come il governo non è riuscito a attuare Legge del pilota. E la situazione negativa di tutte le aziende che abbiamo adempiuto è come peggiorare ogni giorno. A seconda di questa situazione, ci mettiamo tutti in discussione la stessa domanda: dovremmo seguire l’esempio di Glovo e lavorare con i liberi professionisti per competere con parole uguali? “Il Times è rimasto stupito dalla stessa lettera. Dopo poco tempo ha risposto, Nell’agosto 2022Quando Uber Eats ha annunciato un nuovo turno: ha aperto la porta ai rivenditori. Viene inviato al modello ibrido, che è ancora in vigore, in cui alcuni distributori hanno editori salariali e altri autonomi. L’altra grande azienda, basta mangiare, ha messo il corso e ha continuato nel campione dei suoi dipendenti.

Uber sta giustificando che il nuovo modo di lavorare con i liberi professionisti Legge del pilotaIn sostanza, perché l’app non dà loro ordini, il che dà la libertà all’uomo del parto. Come specificato dalla società, l’uomo delle consegne conosceva i dettagli dell’ordine prima di accettare l’uomo e non sarebbe stato multato se lo avesse rifiutato; È possibile determinare il prezzo minimo per chilometro ad ogni ordine; E ricevi solo offerte equivalenti o più di quella velocità.

I sindacati hanno una visione molto diversa. Questo modello Uber mangia, ora sotto l’ingrandimento del vetro di ispezione, crede che non si incontrano Legge del pilotaE il modello precedente, quando funziona solo con i liberi professionisti, ha insistito sul fatto che fosse già stato studiato mediante ispezione. “Sì, il suo precedente modello autonomo è stato studiato e frasi. Nel tempo confermeranno le sanzioni”, ha detto Garcia nel dicembre dello scorso anno. Ricorda che Uber Eats riceve spesso supporto legale in paesi come il suo modello autonomo Portogallo e onori La direttiva della piattaforma europeaQuella Spagna non è stata ancora trasferita.

Conti annuali che mangiano Portier Spagna Society (che a Uber mangia la Spagna) sono accreditati nel registro commerciale Nel dicembre dello scorso anno Hanno considerato un totale di 136 milioni di regolamenti per la contingenza finanziaria e legale associate al loro modello di contratto. Questi sono i rapporti finanziari del 2021, ma il 31 luglio 2024, due anni e mezzo dopo la loro fine.