Brugel Spagna: i treni si fermano in tutto il paese e lasciano centinaia di passeggeri | L’economia

Numero indefinito di passeggeri, centinaia e migliaia, si aspettano di proteggere dai loro treni Dopo un enorme blackout nel pomeriggio Ha lasciato l’intera rete del treno senza tensione. I 116 convogli menzionarono l’importanza delle persone che erano intrappolate nei treni dopo che il ministro dei trasporti, il ministro dei trasporti, il ministro dei trasporti, la cicatrice Puete, fino a quando i 116 convogli furono intrappolati nel mezzo del nulla. All’epoca venivano lanciati 26 treni, secondo le informazioni del Ministro.

Bridge ha usato il social network x per indicare che stai cercando di servire tutte le persone discrete: l’ingresso al pomeriggio la linea di Madrid-Seville è intrappolato nella linea; Otto a Madrid-Barcelona; Sono stati fissati due treni sulla linea che collegano AntheQuera e Grenada e un treno si è fermato per la vendita di bagni e altri a Pazares. Il portavoce del governo spera che i servizi ferroviari medi e distanti funzionino domani da Renfe, Irio e Oigo martedì. Infine, il traffico più vicino non si riprenderà, perché Renf alle 21:00

La crisi del potere è stata svelata alle 12:30. I nuovi dipartimenti furono immediatamente sospesi. Reclami degli utenti Tacciono quando c’è anche blackout Telefonia mobileMa la situazione soffre per la maggior parte delle persone o soffre ancora. La montagna di Madrid-Valencia Ave, che è partita alle 12:00 dalla capitale, è come una montagna di un viaggiatore: “Abbiamo preso i disoccupati dalle 12:40, l’acqua e il cibo del treno. Le persone iniziano a innervosirsi e arrabbiarsi.

Buona fortuna ha Alba, Madrid-Gizone Over-Gizon nell’area dei metodi militari: “C’è un sintonizzatore spostando il treno. Non vediamo l’ora se gli autobus siano arrivati ​​o che ci trasferiscono a Valladolid o alla base militare. È probabile che venga preso dai mandivers che si imbarcano.

Da Renfe, è garantito che “il trasferimento di vari treni sulla strada per il ripristino dell’alimentazione”. Questi compiti vengono svolti il ​​più possibile con rimorchiatori o veicoli del personale ADIF.

Il presidente del governo Pedro Sanchez, che è stato accettato nel suo spettacolo pomeridiano, non si aspettava un restauro di treni medio e lungo nel resto della giornata. Sì, spera nell’attuazione dei servizi più vicini in città come Madrid, Barcellona e Valencia. “Dopo il ritorno dell’alimentazione”, due ore per ripristinare l’operazione ferroviaria “, ha detto Renfay. Ha anche informato che non ci sarebbe stato alcun movimento di questi treni.

Con il sistema ferroviario congelato, l’unica modalità di terra di trasporto collettivo è l’autobus. Le grandi città si fermano e gli scambiatori stanno ottenendo dimensioni straordinarie del traffico e le forze degli ordini prendono posizioni in questi recinti a Madrid. Allo stesso tempo, gli ingorghi sono già affollati, accedendo alle strade per l’uscita e la città.

Oltre a centinaia di passeggeri sulle porte delle principali stazioni ferroviarie, le immagini del giorno riflettono la chiusura dei tunnel sulle strade di Madrid; Strade con semafori tutto il giorno; Chiamate pubbliche per prevenire lo spostamento e ritardare in centinaia di voli, con una riduzione del traffico aereo del 20% per garantire la sicurezza.

L’operatore ad alta velocità Ouigo ha già deciso alle 16:00. Il soggetto di Force Majoor ha fermato tutti i viaggi per questo lunedì. La sfumatura di Force Majoor è rilevante per scoprire chi paga gli argomenti.

Rodalis è venuto in attesa di rimanere all’interno del treno fermato. “Non andare alle tracce per motivi di sicurezza”, ha avvertito. Rodalis ha raccomandato alle stazioni principali di avvicinarsi a stretto e di non andare da loro per evitare lo spostamento. I nodi ferroviari principali hanno lasciato lo stesso consiglio Adef per l’autunno.

L’intera situazione di arresto Traffico di allenamento È esteso alle reti Metro de Madrid e Barcellona, ​​entrambe senza tensione da mezzogiorno. La gestione di Blackout Underground non è un compito semplice: il trasporto metropolitano di Barcellona ha riferito di avere 24 treni in tunnel di rete durante i danni alla tensione. Alle 14:00, tutti sono stati evacuati, riportano categorie da questa azienda. Dozzine di passeggeri di Madrid hanno foto di attraversare i tunnel, per esempio, dopo che il traffico si ferma, vicino alla stazione di Sueons.

Il piano di emergenza municipale è stato attivato a Madrid City. È stato fornito il servizio di autobus urbano, basato sull’EMT, ma la società municipale ha avvertito la “situazione del traffico”. Il sindaco di capitale, Jose Louis Martinez-Alphamda, ha esortato a evitare le strade per le strade, lasciarle liberamente alla circolazione dei servizi di emergenza. Migliaia di semafori sono senza luce e i tunnel della M-30 Ring Road, aperti solo per ambulanze o altri media di emergenza nelle fasi sotterranee.

Ritardo in barajas

Anche i terminali dell’aeroporto di Madrid-Barajas si sono estesi all’inizio dell’incertezza. Più di 30 minuti di tonico sono operativi, scale meccaniche e bancarelle di fatturazione senza congelamenti di nastri, insieme a dispositivi per computer a cui non vengono risposte ai contatori delle compagnie aeree. Anche i controlli del passaporto, le bancarelle di controllo e le linee di nastri per i bagagli in altri grandi aeroporti sono una collana comune, ma in qualsiasi momento le attività aeree non si sono fermate. “A causa del taglio dell’energia, ci sono alcuni incidenti negli aeroporti. È attiva una struttura improvvisa”, ha spiegato un rappresentante ENA nella prima ora di questa crisi.

Si suggerisce che dopo che l’alimentazione dell’operatore aeroportuale è stato recuperato dai propri generatori, la sua infrastruttura stava lavorando e “l’impatto sugli aeroplani dipende dalle difficoltà dei passeggeri e del personale”. Nonostante la mancanza di discussioni sulla cancellazione del volo, identifica qualsiasi ritardo. L’aeromobile è uno dei compagnie aeree che avverte che l’aeromobile funziona “e consente la capacità degli aeroporti”. Lo stock di Iberia ha preso ed è necessario annullare 23 dei suoi 247 voli programmati, nessuno dei quali è un raggio lungo, sul bordo di 20:00 ore.

I passeggeri hanno viaggiato da Londra a Madrid lunedì pomeriggio – dalle famiglie piene agli uomini d’affari – ha riferito di essere stato intrappolato all’aeroporto di Heathrow nella capitale inglese Rafo francese. “A causa della mancanza di alimentazione in Spagna e in altri paesi” il volo Iberia delle 20:00 è stato cancellato, secondo l’e -mail della società inviata ai viaggiatori. Circa 30 persone all’aeroporto hanno aspettato ulteriori informazioni, sebbene la situazione sia calma.

Il problema è molto diversificato. Helen e Terry Chambers, 66 e 69 anni, volevano andare a Lima con una scala a Madrid lunedì per visitare il figlio, ma non potevano iniziare a dare loro un altro volo domani. La coppia ha commentato che nessuno poteva essere incolpato come blackout non era responsabilità diretta. Altri passeggeri, uomo d’affari bancario e due dentisti della Spagna, in Inghilterra, si trovano nella stessa situazione, sebbene non abbiano informazioni su come sia l’aeroporto di Madrid. Per alcuni passeggeri a Heathrow, Iberia ha inviato un’e -mail con un nuovo volo per i prossimi giorni. Altri stanno ancora aspettando.

I controllori aerei hanno informato le riduzioni del traffico nei social network x con il loro account o due grandi Hub Nella penisola: Madrid-Barajas e Lisbona. L’intensità del traffico è stata anche ridotta all’aeroporto di Barcellona-El Pratt e Castellan. Il gruppo ha spiegato che il controllo del traffico non è sinonimo di disfunzione, “ma con meno capacità del normale per la sicurezza”. Nel controllo del traffico aereo, il presidente Sanchez conta il 20%della riduzione della capacità.

Il responsabile del controllo dell’aria pubblica, Enter, ha riferito che questo tipo di operazione dai cinque centri di controllo dell’azienda dipende dalle strutture pianificate per gli eventi di potenza. La società ha ordinato “regolamenti appropriati per garantire la piena sicurezza delle operazioni”.

Pratt, Woolling, che è stato traffico da mezzogiorno, funziona “per ridurre l’impatto del blackout”. Al momento, stiamo conducendo la nostra pianificazione del volo e continuiamo a monitorare la situazione per mantenere il massimo normale nella situazione “, ha detto poco prima delle 14:00. E dopo le 5:00 di sera.

Nei porti, il Barcellona tiene in comune i suoi servizi di base. “Barcellona ha piani improvvisi per i tagli elettrici a porte per la rete dei generatori che forniscono servizi di base come la torre di controllo delle porte”, nonostante le radici dell’operatore, sebbene non ci siano informazioni su come influire sui terminali di blackout.