Al -Shark Al -Avasat Newspaper -Pasri … Nuovo riflettore “Formula 1” Stole in Star Jedda

Tra il calore della competizione nelle luci della città di Jeddah e il “Grand Prix 2025”, la più importante “Formula 1” sembrava soffrire, uno per uno. Secondo la rete “Athletic”, Max Versaben, temendo che le sue parole diventeranno un’arma in un ambiente indimenticabile, incoraggia il campione del mondo, il campione del mondo a parlargli.

Quando si tratta del maestro Louis Hamilton di Halobs durante la fama, vive con la sua nuova squadra Ferrari, che vive ai tempi dei giorni “traumatici”, la forte depressione e la debolezza di lui.

Mentre l’Oscar Basri brilla il cielo con la sua vittoria qualificata, i due grandi piloti si trovano davanti allo specchio delle domande rigorose: il tempo dominante finì? O la tempesta sta attraversando?

Il pilota della McLaren, Australian Oscar Basry, ha vinto la sua seconda vittoria consecutiva e il terzo di questa stagione, e ha superato l’intera classifica dal suo compagno britannico Londo Noris, finendo il “Grand Saudi Award”, il quinto round del quinto round del campionato del mondo, domenica, al circuito.

In che modo il gioco australiano ha cambiato le regole?

Il campione del mondo Red Ball, l’olandese Max Versaaben ha beneficiato della sentenza, si è fermato per 5 secondi sulla linea nata; Poiché ha iniziato a porre fine alla sua gara di front, ha attraversato la pista dall’esterno della pista e il pilota della Ferrari Charles L -looker di Monaco è arrivato a Noris.

In questa stagione, con la sua terza vittoria, e il suo quinto posto nella sua carriera, Pasri ha aumentato il suo punteggio a 99 punti a 99 punti a spese del suo collega Norris, e il suo punteggio era di 89 punti, rispetto a Versaben III 87, e il suo compagno in Australian è stato completamente punito in una gara all’inizio dell’estate australiana. Con il lancio della nuova stagione di Formula 1, il candidato principale di quest’anno è focalizzato sul britannico Lando Noris. La scorsa stagione, la McLaren ha superato i produttori, guidati da Noris, Max Versaaben ha concluso il campionato dietro l’estate, dopo una serie di forti prestazioni alla fine della gara.

Con la sua settima stagione in “Formula 1”, Noris sembrava avere un perfetto mix di esperienza e velocità per far funzionare la McLaren. Ma dopo 5 gare in 6 settimane, la bussola è andata improvvisamente al suo piccolo compagno, australiano Oscar Pastory, ora classificato, dopo il più vicino esperimento -perfetto nel 2025.

Jedda assiste alla nascita del nuovo campione del mondo

Pasri III ha vinto in questa stagione, con lo stesso stile calmo e costante nella gara “Gran Premio saudita” di domenica, che ha dato alle prime coste di Cina e Bahrain. Noris era quarto al quarto, e al secondo posto, Poside ha superato la sua carriera per la prima volta nella classifica dei conducenti. Risultato: solo nella sua terza stagione guiderà il campionato del mondo, che è un meraviglioso successo di 24 anni.

In una conferenza stampa dopo la gara, Pastri ha spiegato cosa era felice quando ho vinto: “Ho tagliato il traguardo per la prima volta”. Ma non ha nascosto il grande stress che aveva vissuto da Versaaben, che stava inseguendo, aveva a che fare molto.

Ha detto: «Non potevo rallentare. È stata una gara molto difficile e Max è tornato rapidamente, quindi ho dovuto continuare a pagare. Sono stato in grado di controllare le cose in misura ragionevole, ma era più teso di quanto volessi. “

Il fine settimana a Jeddah ha completamente catturato il motivo della futura forza di Pastri nel titolo di quest’anno. Le differenze in prima linea nella specie sono diventate molto piccole e ogni leggero errore costa molto. Noris e Versaaben caddero gli stessi, quindi lasciarono le porte per aprirsi con fede e stabilità al giovane australiano.

Noris … Fiducia nelle sfide e tornando alla sua posizione naturale

Sebbene Noris abbia ancora alcune difficoltà nel spingere la McLaren ai suoi limiti massimi, specialmente nelle esperienze qualificate, queste sfide non influiscono anche Pasri. Al contrario, tutto sembra andare liscio per lui.

“Era molto calmo nei suoi affari. Sembra in pista. Lo rende ciò di cui ha bisogno, e raramente fa errori, e ne hai bisogno se vuoi vincere il campionato.”

Pasri non ha commesso errori in questa stagione, tranne per lasciare il percorso in Australia a piogge improvvise. Ha superato il campionato a Jeddah, con le esperienze di qualificazione di Nuris, che gli hanno causato il decimo nella prima rete. Ha concluso la gara al quarto posto ed ha espresso la sua soddisfazione per un forte ritorno, ma ha ammesso che la sua colpa era costosa sabato.

Noris ha detto con un lieve sorriso: “Farò le cose difficili per me. Rende più eccitante le gare della domenica. Ma ho perso l’opportunità di salire sulla piattaforma e perdere l’opportunità di sorseggiare il succo di mela. Se riuscirò a sabato, credo nel mio sito naturale.”

Noris ha visto 2,8 secondi dietro il pastore, nonostante la penalità di 5 secondi, il che significa che l’auto McLaren a Jeddah non è veloce, il che è una violazione di Pastheri.

Quando si tratta di Red Ball Team, lo spettacolo sembrava instabile in questa stagione. In gare come Suzuka e Jedda, il gruppo ha mostrato la capacità di competere, ma in tour come il Bahrein, il livello è stato notevolmente ridotto. Ciò garantisce che l’auto funzioni nella finestra stretta delle prestazioni adeguate.

Sebbene Verstaben abbia deciso di mantenere il suo posto di fronte a Pasri nel primo turno degli eventi, è stato sbagliato e questo momento è stato famoso per i suoi conflitti diretti, come è accaduto ad Austin e Messico contro Noris la scorsa stagione. Versaaben sapeva che doveva combattere nel primo turno per iniziare questo scontro, ma fu punito oltre il limite.

Versaben era arrabbiato a causa della paura delle sanzioni

Il campione del mondo olandese Max Versaaben ha espresso il suo dispiacere per le sanzioni imposte ai conducenti in “Formula 1”, di solito non può esprimere le sue opinioni liberamente nella paura delle sanzioni o non fraintendendo le sue dichiarazioni attraverso la Federazione automobilistica internazionale, specialmente durante i social media. “

Le pubblicità di Versaaben sono arrivate dopo aver ricevuto penalità di 5 secondi nel “Gran Premio saudita” a Jeddah, che ha visto che è uscito dal percorso nel primo turno, rendendolo una preferenza illegale, che ha permesso al pilota McLaren di condurre l’Oscar davanti all’Oscar.

Quando lo ha informato della punizione, Versaben ha commentato sarcasticamente da Wireless: “Molto bello!” Ha mostrato la sua punizione e ha rapito la vittoria dal pilota Redball, e è rimasto dietro la gara prima della gara prima di 2,8 secondi.

In una conferenza stampa dopo la gara, Versaaben si rifiutò di parlare dell’incidente, soddisfatto di uno scherzo: “L’esperimento ebbe luogo e il primo turno, e improvvisamente eravamo nel 50 giro … tutto era troppo presto!” Poi ha continuato seriamente: “Non posso cancellare la mia opinione perché posso essere punito anche io. È bello tacere.”

Il pilota olandese si estende per spiegare il suo posto, che di solito è causato dai “social media e dalla natura mondiale di oggi”, “le tue parole possono facilmente distorcere le tue parole, che a volte fanno la migliore scelta di silenzio”.

Ha detto: “Penso che questa sia la natura mondiale di noi. Non puoi condividere la tua piena impressione; perché non è chiaramente valutata o le persone non accettano tutta la verità. Per me il silenzio è più sforzo e tempo.

Di recente, Versaben non ha nascosto la sua rabbia con le transizioni nell’atmosfera “Formula 1”, ognuno è diventato così sensibile a tutto. Non importa quanto semplice, non importa quanto sia semplice, ed è realtà. Pertanto, la mancanza di parola è la migliore per me. “

L’ultimo incidente sembra essere stato ricordato l’anno scorso, quando una conferenza stampa a Singapore è stata punita come “abusiva” delle auto internazionali Versaben, e ha risposto a una tranquilla protesta dandogli brevi risposte alle seguenti conferenze stampa. In seguito è stato condannato dalla partecipazione al programma di corse per le te Tsah in Ruanda in collaborazione con la Federazione Internazionale.

Osservatori internazionali: Pasri non supera i limiti

In inverno, la Federazione internazionale ha introdotto nuovi regolamenti per “cattiva condotta”, tra cui sanzioni, punti di sconto e un divieto di partenariato. Come dice lui, Versaben ha chiesto a queste regole: “Come dice,” So che non posso pronunciare parole inappropriate qui, ma invece non posso specificare alcuna critica o non dire alcun rischio o dannoso … e se voglio dirglielo, devo leggere l’intero elenco se voglio dirglielo. “

Ha continuato: «Ecco perché è bello parlare. Perché puoi punire te stesso e nessuno lo vuole. “

Tuttavia, gli osservatori hanno visto le cose in modo diverso, sottolineando che l’auto Pasri è sufficiente per imporre un “diritto di svolta” basato sui nuovi emendamenti nella guida del conducente sulla scia dei pericoli dell’anno scorso. Nonostante l’aggressività del Pasari, non supera i limiti, ma con la visione di Ness e Faith, anche di fronte a uno dei terribili driver “Formula 1”.

Star australiano … Evita la vanità

Nonostante abbia vinto il comando e il singolo, Pasri non ha mostrato felicità di esagerazione e non sembrava essere vanità. Quando gli è stato chiesto se avesse una differenza dopo essere diventato “inseguimento” “Inno”, la sua risposta era chiara: “No.”

Ha spiegato: «Voglio ancora vincere ogni gara a cui partecipino. Non mi interessa molto di essere in prima linea, ma siamo orgogliosi delle ragioni per cui ci siamo portati. Melbourne non è un buon inizio in termini di risultato, ma dal primo giorno della stagione sono stato in buone condizioni. È in prima linea, in inverno, lo sforzo della mia squadra personale e intera è il frutto del nostro lavoro. “

Ha detto: “Sono orgoglioso di tutto questo piuttosto che essere in prima linea nello stesso, perché non è solo 5 round dopo il 24 ° round, ma la cosa davvero importante dopo il 24 ° round”.

Dopo 3 vittorie in 5 gare e anche dopo aver consegnato 10 punti nella disposizione dei conducenti, Pasri si sta ancora concentrando sulle basi.

È un psicologico maturo e se continua a pensare a questo equilibrio e offre una mancanza di errori, sarà un avversario difficile da fermare e Nuris e Versaben dovranno fare il massimo per catturarlo.

Hamilton nella tempesta: non sembro un’auto sotto il piede

Louis Hamilton non ha nascosto la sua depressione, la sua razza ha descritto la sua “terribile” e la sua abitudine con la nuova Ferrari indica che è ancora lontano dall’idealismo.

Hamilton ha chiuso al settimo posto, ponendo fine alla gara per 31 secondi in ritardo per il suo collega Charles Laker, che ha terminato la gara per la prima corona per la Ferrari in questa stagione. Questa differenza tra due piloti è la più grande nei primi 5 round della nuova stagione.

Alla domanda se ci fosse una cosa positiva da prendere da questa specie, Hamilton ha risposto senza esitazione: “Niente”.

Poi ha detto: “Oggi non c’è nulla di positivo … tranne il risultato di Charles. La sua presenza sul palco è eccezionale per la squadra”.

L’autista britannico ha spiegato che, nonostante i suoi sforzi per combattere l’auto della McLaren contro la sua razza e Lando Noris, la sua gara non è stata divertente. Ha detto: “Di tanto in tanto sto scivolando in pista. Nella prima parte della gara, l’auto è completamente assente, e poi c’è un significativo declino delle gomme. Nella seconda metà, l’equilibrio è migliorato un po ‘, ma non c’è velocità.”

Ha sottolineato: “Ho provato tutto e l’auto non ha risposto in alcun modo”.