La più grande crociera del mondo Al momento, pesa l ‘”icona Estas” 248.663 tonnellate Si trova a 365 metri dall’arco alla schiena.
L’icona è la stessa galassia. All’interno troverai Ski Ski PathParco acquatico, bar di nuoto E persino una cessazione dell’implementazione finale. Ma questa nave gigante si unirà al più pesante nel 2025.
Secondo la notizia dell’industria delle crociere, 17 crociere dovrebbero entrare nel 2025: da Patriot e Pioneer, con la capacità di 125 passeggeri Per 5000 o più passeggeri.
Otto di queste navi pesano più di 100.000 tonnellate. Tre di loro pesano più di 200.000 tonnellate, il che è equivalente ad alcuni 500 aeromobili Boeing 747 completamente caricati. Questi sono i cinque viaggi commerciali e la preparazione per galleggiare nel 2025:
1. El Star of the Seas de Royal Caribbean
Quest’anno si unirà ai mari, la seconda nave dell’icona dei Royal Caribbean. La stella dei mari dovrebbe essere la stessa di suo fratello, anche se tecnicamente sta valutando qualcos’altro, 250.800 tonnellate.
Ha iniziato la sua struttura nel febbraio 2023 e lo scorso ottobre, la vela è diventata la prima volta. Mentre l’icona dei mari navigherà da Miami, la stella del mare lo farà da Cabo Cannavir, vicino a Orlando. Le tracce di sette notti saranno e si muoveranno con diverse destinazioni della regione dei Caraibi orientali e occidentali, Tra cui un’isola privata di Royal Caribbean.
Sull’aereo ci sono otto aree diverse, 40 ristoranti, prominenze, diversi bagni e dozzine di scivoli d’acqua. I cabbetti sono impressionanti, con la possibilità di godere di viste panoramiche sul mare o sul tramonto, Anche un’ala di famiglia a tre piani con un chip.
La nave inizierà a lavorare completamente il 31 agosto, ma prima di quella data è organizzata Royal Caribbean Una manciata di uscite espositive. Questi viaggi notturni più brevi sono una grande opportunità per i fan di voli spiacevoli per scoprire la nave gigante A un costo semplice.
2. Avventura Disney Cruise Line
L’avventura sarà finora l’ottavo e il più grande viaggio di volo da crociera. Con un aumento di peso in oltre 50.000 tonnellate sulle navi della categoria del suo desiderio (208.000 tonnellate), la nave ha 342 metri di lunghezza E la capacità di 6000 passeggeri.
Oltre ad essere il viaggio più grande in Disney, sarà l’avventura Il primo a legiferare dall’Asia. Il suo quartier generale a SingaporeLa nave farà brevi viaggi da tre a cinque notti senza le dimensioni delle dimensioni: il Disney Festival nell’oceano.
Sull’aereo è il primo montagne russe Dalla Disney Cruise Line in the Sea, sette terre oggettive e la Marvel Design Hall in cui i bambini possono fare un cambiamento di foto come i loro super eroi preferiti (e sì, anche gli adulti possono essere). Offri e mostra molte cabine e ali, alcune anche con lo speciale “Jacuzzi”.
L’avventura è ancora in costruzione e non è stata ancora in piedi. Si prevede che lo faccia a maggio. Il suo viaggio di apertura si terrà il 15 dicembre, quando esegue il suo primo viaggio di tre -notti.
3. Il mondo è American International Trips
Con una lunghezza di 205.700 tonnellate e una lunghezza di 333 metri, il mondo americano non è molto più piccolo dell’icona della Royal Caribian. Questa è la seconda barca globale che è stata costruita nelle crociere di MSC dopo World Eurip, che è entrata in servizio nel dicembre 2022. Ma mentre l’Europa sta trasportando dai porti mediterranei, l’America ha una destinazione, in breve, U.S.A..
Da Miami, il mondo americano eseguirà sette viaggi notturni attraverso percorsi alternativi Caribian. Tra i porti della scala c’è Puerto RicoRepubblica Dominicana, Messico e Honduras.
Nelle sue 22 copertine, puoi scegliere tra 19 ristoranti diversi, 20 bar e camere. C’è un parco acquatico, offerte, molti negozi e il parco di Entertainment di Family Adventura, con le prime fluttuazioni dell’acqua in questo settore.
propagandaLa nave è finita e pronta a navigare. Il suo battesimo ufficiale è previsto per il 9 aprile a Miami, con il suo arabismo, Dru Barrymore. Il mondo americano salpò dal porto francese di St. Nazir il 27 marzo e raggiungerà Miami il 6 aprile. Sei programmato per fare il tuo viaggio di apertura il 12 aprile.
4. Princess Cruz Star
The Star Princess è il secondo viaggio di Princess Cruises, dopo Sun Princess, che ha fatto il suo primo viaggio nel febbraio 2024. Entrambi sono le navi più grandi Non è stato costruito in Italia, Con una lunghezza di 345 metri, la capacità di 4300 persone e il peso di 175.000 tonnellate.
Molte delle proprietà della stella saranno simili a quelle della nave gemellata, sebbene abbia alcuni sviluppi. La nuova nave otterrà Campi da basketOltre al percorso sportivo e alle aree estese delle istituzioni più popolari, tra cui l’Irish di O’Malley.
La nave è ancora in costruzione e dovrebbe essere consegnata nel settembre 2025. È prevista per focalizzare il suo viaggio di apertura il 4 ottobre e i suoi primi attraversamenti si concentreranno sul Mediterraneo. Alla fine di ottobre, la nave verrà nuovamente schierata nel Mar dei Caraibi e all’inizio del 2026, Andrà in Alaska.
propaganda5. El Mein Schiff Gearn de Tui
Questo megabuque di 160.000 tonnellate è stato aperto ufficialmente il 7 febbraio ed è entrata nel servizio il 2 marzo. Da allora, ha fatto una serie di crociere per il Mediterraneo Da Palma de Maiorca.
Sull’aereo, la nave si concentra sul comfort e sul rilassamento. Il suo resort fornisce massaggio e altri trattamenti, mentre il corso dell’atletica e della copertura yoga con un pavimento morbido per gli ospiti consente alle gambe di estendersi. C’è un club per bambini, una piscina e una sauna e Più di 30 bar e ristoranti tra cui scegliere.
Al momento, Mein Schiff Relaf esegue sette o otto voli notturni da Maiorca, attraverso la Spagna, la Francia e l’Italia. Alla fine dell’anno, si trasferirà a sud, con viaggi marini da nove e nove a notti, a Isole Canarie.
Le crisi possono essere più grandi?
Sebbene i critici giochino queste enormi navi eccessive, non è possibile ignorare il raggiungimento dell’ingegneria e della creatività che rappresentano. L’icona dei Caraibi reali ha scaricato la nave da crociera, ma la domanda rimane: le navi possono essere più grandi?
propagandaEdificio di navi italiano FincantieriChe questo costruisca le crociere Cruis, le crociere MSC e altre compagnie di navigazione, il “Telegraph” ha annunciato che non esiste un limite specifico per il volume massimo delle navi.
Secondo il relatore, non vi è alcuna causa ingegneristica in modo che le crociere non possano continuare ad aumentare di dimensioni, poiché le modifiche di manovra possono essere compensate con un pagamento più potente.
Tuttavia, sorgeranno problemi quando si tratta di agganciare e mantenere navi più grandi: alcune delle più grandi navi in servizio stanno già avendo difficoltà a trovare porti che si adattano alle loro dimensioni, spesso Sono furti in alto mare E il trasferimento di passeggeri nel taxi acquatico.
Le persone che vivono nei porti in cui queste enormi navi sentono anche l’effetto. Molti punti turistici europei che limitano le navi da crocieraCome l’isola greca SantoriniDove decine di migliaia di passeggeri scendono nella stagione di punta.
propagandaInoltre, l’effetto ambientale dovrebbe essere preso in considerazione. Tutte queste nuove navi Lavorano con il gas naturale (GNL), ciò che le compagnie di crociera “ambientale” considerano. Tuttavia, sebbene il gas naturale liquefatto emana dall’anidride carbonica, scatena altri gas più dannosi e il World Economic Forum Lo considera “carburante per ponti”Non una soluzione sostenibile a lungo termine.
Ma la più grande sfida della nave più grande è la domanda del mercato. In passato c’era una tendenza “più grande e migliore”, non solo sulle crociere. Aerei come A380 e Boeing 747 erano un giorno per esempio, ma i tempi stavano cambiando. Dopo Covid, più persone sono preoccupate di essere in piccoli spazi con estranei Dà priorità a riposare sulle dimensioni. Nell’aviazione, ciò ha causato la pensione generale di due piani; Resta per vedere se il mercato delle crociere termina nella stessa direzione.
