Il nuovo Parvimeters’s Street di Salamanka: perché pagare per il parcheggio è positivo

Martedì 3 giugno 2025, 08:17

Il nuovo contratto di parcheggio controllato tra capitale, zona blu e verde, offre cambiamenti significativi ai consumatori. L’espansione delle strade di pagamento è stata affrontata per la prima volta nella città di Salamanka per più di un decennio per includere nuove aree nel sistema di pagamento.

Nuove aree terminano con alcune piccole ridotte al centro che puoi parcheggiare senza pagare, anche se è anche molto fortunato, perché sono tradotte in una piccola rotazione gratuita e molte auto che hanno speso molte auto senza muoversi.

Termina questa situazione e offri più opzioni ai residenti, due ragioni dietro questo cambiamento, vicino al centro storico, nel clima delle scuole e al centro del centro, dove ha parcheggiato senza controllo. È positivo per i clienti?

Perché è bello mettere i parcheggi

Il pagamento per il parcheggio crea sempre idee sbagliate e in questo caso la raccolta pianificata cresce a mezzo milione di euro, ma è inteso in piccolo. Il motivo è che il parcheggio in Salamanka è molto difficile e, nonostante tutti i 45.000 posti, a volte è impossibile nel mezzo. Di questi, 3.200 corrisponde una volta alla zona blu Nuove 35 strade e 600 quadrati.

Secondo fonti municipali, la soluzione per mantenere la ricerca di Parkwater e preferita le zone di pagamento è dare la priorità al residente. Perché? La descrizione è molto semplice e le basi per la decisione presa.

In molte aree che sono ora pagate, Cars Park senza limiti ed è comune incontrarle per settimane. Inoltre, non devono spostarli, sebbene lo standard municipale limiti il ​​tempo che abbiamo l’auto per strada. Ciò riduce significativamente la possibilità di trovare il sito. Inoltre, si svolge per le strade che sono molto vicine alle aree centrali e alle aree già pagabili.

Ora, sia nella zona blu e verde, devi ruotare e spostare l’auto, il che gli dà una circolazione più quadrata. Con quadrati sbloccati, è possibile beneficiare del parcheggio e della carta residente per i vicini, che sono una delle opzioni per parcheggiare per strada. I residenti possono ottenere fertilizzanti quotidiani e sono facili da parcheggiare nella loro area, dove possono fare con la carta.

Come una zona blu, nel marciapiede destro, nella direzione del lato destro, del Pacio de San Vicente, il botanico e i quadrati della vera croce, la depressione di La Palma, il giro del corpus, la depressione e il rettore Esperaba e le strade inferiori, sono inclusi San Vicente.

Cioè, da un lato, vengono pagate grandi strade vicino all’ospedale, che rilascia il parcheggio. D’altra parte, i dintorni di Vaguwada di La Palma e Campo de San Francisco sono inseriti in alcune strade, ancora due edoubts nascosti usando alcuni conducenti.

La prima espansione della zona verde richiede un controllo, tra cui l’uscita dal Pacio del Torme in tutte le strade di Pacio del Rettore Esperaba (marciapiede con la String Merin), Avenida de Los Rese de Espana e Los Huvvtas.

È una zona verde di Plaza de la Fontana vicino al National Police Barrax e la stessa strada, dove è comune andare alle scuole vicine.

La seconda espansione della zona verde è concentrata in una grande striscia, che è parallela al parco Almedilla dalla strada, di solito carico e scarico e altri riservati; E questo è spesso il caso di parallelo ai binari del treno e al fenomeno degli spazi di parcheggio cronici.

Un altro grande nucleo colpito è coprire l’area tra Canaljas e Jesuit Park, con il suo asse sulla strada di Marina, che subisce cambiamenti significativi.

La regione ha una scuola, un ufficio di Asil o una concentrazione di previdenza sociale nella regione.