Le comunità originali di Shaabas concordano sul controverso progetto autostradale
Un’autostrada controversa in Chiabas Il governatore dello stato ha annunciato che la costruzione era in ritardo per quasi 20 anni, che aveva ottenuto l’approvazione dopo l’approvazione dei residenti di cinque comuni al progetto attraverso un referendum incompleto.
Lunedì mattina, Il governatore Eduardo Ramirez Aguilar ha annunciato i risultati in un post sui social mediaE disse: “L’autostrada Honna! La Maya Culture Road è stata approvata dalle persone!”
Ramirez ha ringraziato il pubblico per la sua partecipazione durante una “giornata perfetta per votare” domenica, aggiungendo che l’autostrada è stata approvata con 39321 voti a favore e solo 919.
L’autostrada collegherà l’ex capitale statale, Saint -Christopal de Las Casas, con la città di Palinik, nota come Old Maya Ruins Gate. Palenque, è stata fondata nel 1567 e riempire in primo luogo dalle comunità Maya originali, È anche la casa dell’ex presidente Andres Manuel Lopez Obrador (2018-2024).
Residenti municipali di sonno, oxingo, chilon, saltare dall’acqua e tumbala che tirano dentro Una consultazione generale organizzata dal governo statale. L’approvazione è stata richiesta solo al dipartimento autostradale tra Palink e Ocosingo.
Funzionari statali hanno affermato che le carte elettorali sono state fornite in spagnolo, nonché nelle lingue originali di Tzeltal e Chol per “migliorare la piena partecipazione di tutti coloro che vogliono ascoltare le loro voci”.
Come determinato dalla Costituzione del Messico, sono richieste consultazioni pubbliche in qualsiasi momento il governo prevede di adottare misure legislative o amministrative che incidono sui gruppi e nelle terre indigene del paese.
La nuova autostrada sostituirà l’autostrada del 199, che sorge nelle Highlands centrali e passa attraverso la foresta nella parte nord -orientale dello stato. Si trova solo 68 km a sud di Palenque, ma l’autostrada 199 inizia attraverso la foresta per 119 km per raggiungere Palenque.
La vecchia autostrada collega anche Ocosingo con un Cristóbal de Las Casas a sud -ovest, ma ci vogliono circa due ore e mezza per guidare 95 km.
Disponizione del progetto Highway di Chapas, la distruzione di terre e cultura
Da quando il progetto è stato presentato per la prima volta in quasi due decenni, i successivi governi federali e governi federali hanno difeso l’autostrada affermando che fornirà benefici economici alle parti più povere dello stato.
“Siamo completamente impegnati nel popolo di Chapas”, ha detto il sovrano Ramirez a febbraio. “Vogliamo migliorare la connessione e, allo stesso tempo, aiutare coloro che hanno bisogno di aiuto, in particolare quelli che soffrono di debolezza”.
Prima del consiglio generale di domenica, Ramirez ha aggiunto che l’autostrada rimarrà nelle mani del pubblico e che le concessioni speciali non saranno concesse.
Critici del suggerimento dell’autostrada a lungo termine Sostiene che la costruzione distruggerà l’ambiente e spoglia la popolazione locale nelle loro terre e risorse. Sostengono inoltre che la popolazione non era completamente informata della proposta e delle sue conseguenze.
Il mese scorso, il movimento dell’organizzazione regionale in difesa della vita e della terra (Modevite), che stava conducendo campagne contro il progetto per 12 anni, Ho pubblicato una lettera che ho presentato al governo statale Ha descritto il progetto come un altro esempio di “colonialismo e razzismo che preferisce interessi nazionali, uscita, bande di droga e governo”.
“Siamo contrari alla violazione dei nostri diritti; (noi) contro l’imposizione e la tirannia che avvantaggiano i pochi nella terra che era la fonte della vita dei nostri popoli”.
D’altra parte, la Ocongeso Bus Company, Grupo Cotaco, ha supportato il suo supporto per il progetto autostradale, descrivendolo come un “passo importante verso la modernizzazione e lo sviluppo regionale” che migliorerebbe il turismo e andrebbe a beneficio dell’economia locale.
Con rapporti di OggiE Chiapas QuadratínE pratico E Note di Chiabas
