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CDP sposta oltre 8,3 milioni di tonnellate nel primo trimestre del 2025 | L’economia

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Compania Docus Do Para (CDP) è stato registrato Il movimento di 8.393.308 tonnellate di merci Nei porti e terminali pubblici la sua gestione nello stato, tra gennaio e marzo 2025. La gestione del piano dell’azienda include dati e porte rilasciate Betlemme.

Vila do Cude Cande’s Main Highlight, 4.096.282 tonnellate in BarcarenaPari al 48% del totale. In secondo luogo, il porto di Santaram con 3.358.871 tonnellate.

L’importo totale spostato durante questo trimestre, 3.087.072 tonnellate sono stati decisi di esportare. Le importazioni sono 1.513.538 tonnellate.

Nei prodotti principali: SOJA (2.526.695 T)Erano, e ,, e ,, e ,, e, .. Fertilizzante e fertilizzante (1.119.434 t) E. Alumina (1.032.734 T)Rappresenta il 55% di carico impegnato insieme.

Secondo il responsabile della pianificazione CDP Alberto Ramos, la società si sta concentrando sulla modernizzazione delle infrastrutture per mantenere la velocità della domanda e contribuire alla crescita dell’economia locale.

“La società produce molti porti e terminali in tutto lo stato nel 2025, con un chiaro obiettivo di migliorare il servizio, che è molto importante per la nostra economia statale”, ha affermato.

Il manager ritiene che il porto del porto di Outro sia essenzialmente una versione completa per espandere la capacità operativa. “Stiamo cercando soluzioni per specchi d’acqua che aumentano il numero di navi coperte. Oggi lavoriamo con due navi, ma possiamo raggiungere fino a cinque contemporaneamente. Diventa un’ottima alternativa ai carichi non contabilizzati in Vila Do Candle”, ha detto.

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Ramos ha affermato che sono stati costruiti miglioramenti per il porto di Santaram. “Stiamo cercando investimenti con nuovi contratti di locazione, mira a migliorare i nostri porti nello stato in tutto lo stato, in particolare per il servizio del raccolto nazionale”.

Con i progetti CDP e gli investimenti pianificati, il movimento del carico continua a crescere nel trimestre successivo, rafforzando il ruolo strategico dei Paras nella catena logistica nazionale.

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