Rimane meno vedere l’intero catalogo dei nuovi segnali stradali schierati sulle nostre strade, che promuovevano la cifra nel 2023 dopo vent’anni. L’ultima fase di ciò in questo senso è l’approvazione “generale” del Consiglio di Stato (Agenzia consultiva principale del governo) per modificare il controllo generale del traffico nel segnale stradale. Questa opinione è il prodotto della consultazione del ministero degli interni, che ora è, e con il Ministero dei trasporti e del comune, dovrebbero apportare le correzioni “tecniche” proposte prima di inviare il testo finale al ministro dei ministri per ulteriori pubblicazioni in Boe. “Ci sono problemi tecnici da correggere, ma il design non tocca”, hanno detto le fonti di Digit.
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Segnali
Il numero di segnali è che appaiono completamente nuovi o nel nuovo catalogo progettato dai ministeri interni e dai trasporti.
“Ora possiamo dire che siamo nelle ultime fasi”, è responsabile del traffico, credendo che il controllo sia realtà prima della fine dell’estate. Alcuni segnali hanno già iniziato ad essere installati da comuni e deputazioni provinciali. Ad esempio, il divieto di accesso a basse emissioni o limita la strada agli scooter elettrici e ad altri veicoli per la mobilità personale. È anche installato su alcune strade secondarie, che avverte la presenza di cinghiali, che è una specie di fauna che provoca molti incidenti stradali con animali selvatici. Nel complesso sono più di cento nuovi segni e trenta indicazioni riviste. Ecco i più meravigliosi.
Senza gli ostacoli del segnale del segnale P -8
Ora è
Il nuovo catalogo contiene simboli moderni in modo da assomigliare alle versioni attuali dei veicoli che rappresentano. Abbiamo un chiaro esempio del segnale di passaggio del livello senza ostacoli, che è anche noto come p -8, che indica il pericolo dovuto alla vicinanza del livello che non è fornito con i semiberras. Prima dell’aggiornamento del controllo, è apparsa la locomotiva a vapore, fumo e tutto il resto. Ora, l’icona ha portato a un treno elettrico più avanzato.
P -21 a bambini
Ora è
L’aggiornamento dei segnali stradali attuali cerca anche di eliminare significati “inappropriati” nel genere. Tra questi, la scuola rappresenta la presenza del bambino per l’idoneità della zona. L’antico segno mostra un ragazzo che corre verso una scuola dietro di lui, il che significa che ne ha una parte infelice. Solo l’altro modo nel nuovo pittogramma. È più piccolo il bambino che porta, jogging di fronte a lui e portando un grande portafoglio.
P -33 Segnale visivo ridotto
Ora è
Un altro segno di aggiornamento è che questo triangolare (triangolare sempre che avverte o pericolo), che avverte della vicinanza di una sezione, in cui è molto difficile circolare a causa della perdita di visibilità a causa di nebbia, pioggia, neve e perdita … Il vecchio conducente del segnale porta a pensare che sia andato con possibili rocce. Ed è anche simile al nuovo segno di aree meno emette, che sono già state installate in diverse città con ZBE. Per prevenire tutta la confusione, la nuova icona ha introdotto un’auto in una sorta di banca nebbia.
Stop Signal (R-2)
Ora è
Il nuovo segnale di arresto vede solo le spalle alla separazione della sua forma di ottava da tutti gli altri e introduce cambiamenti nella tipografia. Smetti di occupare le lettere nel mezzo del segnale, ma sono grandi e per lo più visibili in modo che i conducenti possano avvertirle da molto tempo.
P -24a segnale di segnale
Sta sicuramente diventando un problema serio per i conducenti di cinghiali perché può diventare la “stella” del nuovo catalogo del segnale o uno dei più commentati. Questo nuovo segnale contiene un’immagine del maiale selvatico (anche la zanna bianca nel naso è separata) per indicare che esiste un “rapporto molto importante in questi animali selvatici” in questa zona. I maiali selvatici sono meno del 40% degli incidenti con animali su strade spagnole, con il loro pittogramma, piuttosto che quelli causati da Rose (35%), che avvertono la crocifissione del rischio di animale sciolto o della libertà. Lo stivale selvaggio è incluso nella ventola degli animali “dipinta” nei segnali stradali di Silhouette, il sopra menzionato Carzo (o cervo), collegamenti o mucca.
Segnale VMP R-119
Questo è uno dei segni più inarrestabili nel 2003, quando viene accettato il precedente controllo di circolazione normale, incluso il catalogo del segnale che è stato implementato per più di 20 anni. All’epoca non pensava a un veicolo intorno alla città sullo scooter, potrebbe essere elettrico. Questo componente circolare, che è incluso nella nuova lista dei segni, proibisce l’accesso dei singoli veicoli di mobilità, nel qual caso è rappresentato da uno scooter elettrico. Altri veicoli “vietati” attraverso la stessa foto sono Segway e Hoverboard (molte organizzazioni turistiche vengono utilizzate per fare tour urbani) e monochici elettrici, che sono caratterizzati dall’assenza di grandi cicli e manubri.
Segnale p -35
È anche noto come P -35, che è uno dei nuovi segnali stradali inclusi nel catalogo. È un segno di corsia intrecciata e pericolo a causa dell’idoneità di una sezione tra una confluenza e la partizione, in cui i veicoli sono prodotti vari movimenti di cambiamento di corsia e aumentando così il rischio di collasso. È rappresentato da due auto e due frecce, che rappresentano i cambiamenti della corsia.
Problemi di visibilità “in 80% di segnali” in “
Sono stati installati quattro milioni di segnali verticali su strade statali, tra cui la strada dei comuni e dei consigli provinciali, ma il suo status non è molto adatto. Il rapporto finale dell’associazione stradale spagnola – che effettua controlli visivi ogni due anni – indica che è necessario ripristinare 100.000 segni di codice sulla rete statale e altri 260.000 segni di codice sulla rete regionale, la maggior parte dei sei o dieci anni di fogli retorflettive, che supera la garanzia di visibilità notturna completa. “Quando trasmetti con le luci, devi vedere cosa è sul segnale e nella maggior parte dei casi non è elogiato”, ha detto Manuale Arbona, presidente dell’Associazione del segnale del traffico metallico (Afasemetra). Arbona prevede che l’80% dei segnali ha uno “sfortunato stato di visibilità, quindi dovrebbe essere ripristinato, per il quale gli investimenti sulla sicurezza stradale in questo capitolo aumenteranno gli investimenti pubblici” che colpisce tutti noi. “Afasmetra ha condotto uno studio nel 2019 (recentemente hanno avuto), è stato crittografato in” minimo “2,3 milioni di segnali, che hanno scaduto la garanzia del foglio retroflettivo”, quindi hanno smesso di realizzare correttamente il loro lavoro “.
