Prima dell’estate, Auro riceverà il prossimo “vertice” dei comuni nella regione del Centro e la provincia spagnola di Salamanca, che ha lavorato cubani a favore di Aveiro -americannection High -Speed - Viseu – Salamanca.
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Secondo le informazioni fornite dal sindaco nell’Assemblea municipale, l’incontro “alla nascita dal governo” per lasciare le prime elezioni “discussione e sfida”, lavorerà sulla scia della dichiarazione congiunta fatta dalla “Conferenza sui trasporti ferroviari nel corridoio atlantico” tenutasi il 9 aprile a Guarda.
“Dobbiamo dire al nuovo governo, qualunque cosa sia, che questo problema è dell’importanza del capitale per il Portogallo. Non intendiamo che questa connessione stipulata nella rete di traffico a 30 anni sia la migliore soluzione al mondo e altri, nel nord e nel sud, è la cosa peggiore; ciò che definiamo riguardo alla gestione strategica è il conflitto principale del paese, che è”.
Questo argomento è stato discusso dopo gli interventi dei rappresentanti municipali nel blocco sinistro, CD e PSD che si riferivano al National Railway Plan (PFN) pubblicato a Diário da República, che mantiene Formoso-vilaro Aveiro dopo la notizia nella direzione opposta.
Il sindaco ha dichiarato: “Nessun piano è una grande notizia, né per rinunciare ad abbandonarlo.
La cosa importante ora è garantire finanziamenti. “Sei sul piano? Felice, ma siamo stanchi di essere nel piano; la battaglia è quella di essere nel piano di investimento. Andiamo al quarto piano e non abbiamo ancora un piano di investimento con un calendario come abbiamo in Lisbona ad alta velocità”, ricorda.
La PFN è prevista dal graduale governo di costruzione di una nuova ferrovia tra Aveiro e Vilar Formoso, con la separazione del traffico, simile all’asse dell’Oceano Atlantico: un’autostrada (Aveiro / Vilar Formoso) e la linea Beira Alta, che verrà sollevata a viaggiatori e merci.
“Continueremo a lavorare con una hall che è riuscita a radunarsi per la prima volta nelle comunità intercity nel Centro”.
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